Замена шарниров равных угловых скоростей Nissan Almera Classic

Инструменты:

• Плоскогубцы
• Отвертка плоская средняя
• Бокорезы

Детали и расходники:

• Шарниры равных угловых скоростей
• Грязезащитный чехол шарнира
• Вал привода колеса
• Защитные чехлы привода
• Хомуты крепления защитных чехлов
• Смазка

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода в поперечном направлении чувствуется люфт или порваны грязезащитные чехлы, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать шарнир практически не имеет смысла: эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шарнира. В отдельности их заменять нельзя, поэтому самое оптимальное - заменить шарнир в сборе и его грязезащитный чехол. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Если во время эксплуатации замечены потеки масла в месте подсоединения привода передних колес к коробке передач, замените сальник внутреннего шарнира.

1. Снимите привод переднего колеса с автомобиля (инструкция здесь).

2. Очистите детали и осмотрите привод. Защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин. Замените поврежденные чехлы.

3. Наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир.

4. Внутренний шарнир должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно наблюдаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир.

5. Вал привода колеса не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.

6. Отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

7. Аналогично снимите второй хомут крепления чехла.

8. Сдвиньте защитный чехол с корпусе шарнира.

9. Очистите шарнир от смазки и проверьте состояние его деталей.

10. Снимите хомут крепления чехла внутреннего шарнира к валу привода.

11. Снимите хомут крепления чехла внутреннего шарнира к корпусу шарнира.

12. Сдвиньте чехол внутреннего шарнира по валу привода.

13. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

14. Пометьте взаимное положение крестовины шарнира и вала привода. Разожмите съемником стопорное кольцо крестовины шарнира.

15. Снимите кольцо, выведя его из проточки вала.

16. Снимите со шлицев вала привода крестовину с роликами.

17. Снимите с вала защитный чехол.

18. Снимите хомуты динамического демпфера и снимите демпфер с вала привода (на автомобилях с механической коробкой передач он установлен только на валу привода правого колеса).

19. Снимите с вала защитный чехол наружного шарнира равных угловых скоростей.

Примечание:

При сборке привода замените защитные чехлы и хомуты их крепления новыми.

Предупреждение:

Не пытайтесь разобрать наружные шарниры приводов передних колес! Они представляют собой неразборную конструкцию и заменяются в сборе с валами приводов.

20. Пред сборкой заполните полости шарниров необходимым количеством смазки.

Примечание:

Рекомендованное количество смазки во внутреннем шарнире:

• мод. GI2000i - (115±5) г;
• мод. Т79С - (160±5) г.

21. Установите чехол наружного шарнира в порядке, обратном снятию.

22. Установите динамический демпфер.

23. Соберите внутренний шарнир в порядке, обратном разборке, выдержав следующую установочную длину чехла:

• мод. GI2000i - (96,5±1) мм;
• мод. Т79СI - (102,5±1) мм.

24. При снятии динамического демпфера закрепите его на валу привода в соответствии с размерами А и В:

• для правой стороны А=437±5 мм В=70 мм;
• для левой стороны (АКП) А=180±5 мм И=70 мм.

25. После сборки привода проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты - на чехлах. В противном случае замените хомуты.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта
• Фото деталей и расходников

Источник: http://remont-nissan-almera.net/transmissiya/183-privody-perednih-koles-zamena-sharnirov-ravnyh-uglov-skorostey.html