Инструмент:
- Балонный ключ
- Упор (башмак) противооткатный
- Опорные стойки (при необходимости)
- Домкрат винтовой
- Ключ трещоточный
- Удлинитель торцевых головок
- Торцевая головка 13 мм
- Торцевая головка 16 мм
- Торцевая головка 12-гранная 13 мм
- Торцевая головка 12-гранная 30 мм
- Монтажная лопатка / домкрат винтовой
- Молоток большой
- Тиски слесарные
- Отвертка плоская средняя
- Съемник внутренних стопорных колец
- Зубило
Детали и расходники:
- Ветошь
- Керосин
- Уайт-спирит
- Хомут (при необходимости) (N 904 425 01)
- Тарельчатое кольцо (при необходимости) (113 501 327 A)
- Стопорное кольцо (при необходимости) (113 517 279)
- Уплотнительная прокладка (при необходимости) (1H0 407 309 A)
- Набор для внутреннего ШРУСа (защитный чехол, хомут, стопорное кольцо, тарельчатая шайба, уплотнительная прокладка, смазка, внутренний ШРУС) (1K0 498 103 B)
- Ступичная гайка (N 905 876 02)
Примечания:
В этой статье показана замена на автомобиле Шкода Октавия внутреннего ШРУСа.
1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры «башмаки» под задние колеса.
2. Подденьте плоской отверткой или руками колпак и снимите его с колеса.
3. Ослабьте ступичную гайку и гайки колеса.
Примечание:
Если у вас нет пневматического гайковерта, то удобнее ослаблять ступичную гайку ключом с длинным воротком.
4. Приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата.
Примечание:
Мы используем пневматический домкрат, но вы можете использовать любой другой домкрат.
5. Установите автомобиль на надежные опоры, окончательно открутите колесные гайки и снимите колесо.
Примечание:
Если у вас нет автомобильных опорных стоек, то используйте снятое колесо в качестве опоры.
Колесо в качестве опоры.
6. Открутите ступичную гайку.
7. Открутите нижнее крепление стойки стабилизатора.
8. Уприте монтажную лопатку и нагните стабилизатор поперечней устойчивости, чтобы извлечь крепление стойки стабилизатора из нижнего рычага.
Примечание:
Также можно поддомкратить нижний рычаг и отсоединить нижнее крепление стойки стабилизатора от нижнего рычага передней подвески. Выберите для себя удобный вариант.
Поддомкратить нижний рычаг передней подвески.
9. Открутите три болта крепления шаровой опоры к нижнему рычагу передней подвески.
10. Снимите фиксирующую скобу крепления шаровой опоры к нижнему рычагу и отведите шлицевой наконечник наружного ШРУСа из ступицы.
Фиксирующая скоба.
Примечание:
Суппорт откручивать не нужно. С левой стороны стойку стабилизатора откручивать не обязательно, а справой стороны лучше все-таки открутить потому, что она мешает.
Если отсоединить наконечник ШРУСа от ступицы не удалось, то наверните на половину резьбы снятую ступичную гайку и ударами молотка по гайке выбейте наконечник ШРУСа из ступицы.
11. Ключом открутите шесть болтов крепления привода к фланцу коробки передач.
12. Снимите привод с автомобиля.
13. Зажмите приводной вал в тисках.
14. Снимите съемником стопорное кольцо с вала.
15. Снимите прижимные пластины ШРУСа.
Предупреждение:
Если ШРУС будет использоваться повторно, то при выполнении следующих операций нельзя наносить удары по корпусу ШРУСа.
16. Зубилом аккуратно сбейте с посадочного пояска ШРУСа обойму чехла и отодвиньте немного защитный чехол (пыльник) от ШРУСа.
17. Аккуратно зубилом сбейте ШРУС.
18. Снимите внутренний ШРУС с приводного вала.
19. Подденьте отверткой и снимите хомут защитного чехла (пыльника ШРУСа).
20. Снимите пыльник ШРУСа Шкода Октавия Тур.
21. Промойте посадочное место ШРУСа в керосине, вытрите его чистой ветошью и дайте ему высохнуть.
22. Оденьте на вал новый хомут и пыльник ШРУСа Шкода Октавия Тур.
23. Установите на вал тарельчатую шайбу таким образом, чтобы ее вогнутая сторона была обращена к шлицам хвостика.
24. Заполните ШРУС Шкода Октавия Тур смазкой для ШРУСов, а оставшееся количество смазки заложите в защитный чехол (пыльник).
Смазка для ШРУСов.
Примечание:
Для внутреннего ШРУСа и чехла (в зависимости от конструкции) потребуется 80-180 г. смазки.
Таблица с количеством смазки.
25. Установите ШРУС Шкода Октавия Тур на шлицы вала.
26. Зафиксируйте ШРУС новым стопорным кольцом.
27. Аккуратно пристучите стопорное кольцо по всему периметру, чтобы она "село" на шлицы.
28. Установите хомут на защитный чехол (пыльник) и установите прижимные пластины с болтами.
29. Обезжирьте торцевую поверхность ШРУСа (где стоит стопорное кольцо).
30. Установите новую уплотнительную прокладку.
31. Установите привод на автомобиль в порядке, обратном снятию.
32. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club