Инструменты:
- Балонный ключ
- Упор (башмак) противооткатный
- Опорные стойки
- Домкрат винтовой
- Ключ трещоточный
- Головка 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
Детали и расходники:
- Передние втулки стабилизатора (54813-3K100)
- Скоба крепления втулок (при необходимости) (54814-3K000)
- Правая стойка стабилизатора (при необходимости) (54840-2B000)
- Левая стойка стабилизатора (при необходимости) (54830-2B000)
Примечание:
В этой статье показана замена втулок стабилизатора Санта Фе без ямы, подъемника и снятия подрамника.
Втулки и стойки стабилизаторов на плохих дорогах могут выйти из строя уже к 25-30 тыс. км. Причина кроется в их слабой приспособленности к тяжелым силовым агрегатам.
1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры «башмаки» под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.
3. Приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры и снимите колесо.
Предупреждение:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
4. Открутите верхнее крепление стойки стабилизатора.
5. Аналогично открутите нижнее крепление стойки стабилизатора и снимите стойку.
Снятая стойка стабилизатора Санта Фе.
Примечание:
Поддомкратьте поворотный кулак, чтобы легче снять стойку.
Домкрат под поворотный кулак.
6. Открутите левый болт-скобу втулки стабилизатора.
7. Аналогично открутите правый болт. Правый болт нужно откручивать с обратной стороны под машиной, спереди мало места.
8. Снимите переднюю втулку стабилизатора.
Старая и новая втулки стабилизатора Санта Фе.
9. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: http://carpedia.club/