里程50,000 由于我不使用汽车服务的服务,所以是时候深入研究汽车的内部了。是的,总的来说,我认为他们自己不会主动看那里。研究喷油器状况的先决条件是油轨中的加速压降(大约 15 分钟)。据一些消息人士称,发动机停止近一天后应保持压力。我认为这是一个理想的选择,这在实践中很少见。如果是这样的话,我们的目标是找到有故障的喷油器。原则上,有一个用于测量燃油压力的压力表,但我和我的朋友都没有,或者更确切地说,没有用于阀门的适配器。
在开始工作之前,准备好注射器的维修工具包(一分钱)、冲洗液(可以使用溶剂)和一个大的医用注射器。
喷油器接头。
首先,断开所有连接器(您需要淹没锁定支架)。现在您可以使用测试仪(几欧姆)检查绕组的完整性。顺便说一句,如果怀疑喷嘴不工作,那么您可以在正在运行的发动机上将它们一个一个地关闭。当你关闭有故障的那台时,工作的性质不会改变,与其他人一起工作会中断。
接下来 - 按下斜坡上的阀门以释放燃油压力。我们拧下两个螺栓(如下图所示)并稍微用力,尽量不要弯曲,将整个坡道拉向我们。燃油管路不得断开。
坡道螺栓。
斜坡组装。
喷嘴。
喷油器固定支架。
我们的喷油器有 4 个喷嘴。要从坡道上拆下它,您需要拉出锁定支架板。从斜坡的一侧,将网状物压入喷射器主体。展望未来 - 尽管我在经过验证的加油站加油,但这些网的状况非常糟糕。要拆卸网眼,您需要使用合适直径的自攻螺钉。仅拉动拧入的螺钉实际上是无用的,因此请使用下图右侧所示的选项。使用这种方法,只需拧入自攻螺钉,直到网孔退出。唯一的事情 - 不要用一个长的!
下图显示了更换套件中的零件。
网状喷油器。
喷油器中的自攻螺钉。
当我决定所有这些操作时,我是多么正确。好吧,首先,我发现其中一个喷嘴在打开状态下“卡住了”。其次,电网急需更换。
您可以使用装满冲洗液的注射器找到“粘性”喷嘴。我们将它插入网格所在的孔中,然后按下它。在没有施加电压的情况下,燃料不应渗出或喷出。
将喷油器一起清洗更方便。一个使用注射器,另一个提供电压。所以 - 将液体倒入一些干净的容器中,将空注射器插入孔中,将喷嘴降低到液体中并将活塞拉向您。助手直接从电池向 12 伏绕组提供短期脉冲(如底部照片所示)。液体开始被吸入注射器。
喷油器网格
冲洗喷油器。
最好将这种液体倒入另一个容器中(以防止碎片重新进入)。为了定性地冲洗喷嘴,您必须多次重复此过程。将喷嘴浸泡一段时间会很好。通过将液体从注射器供应到喷射器并向绕组施加电压脉冲来检查清洗后的喷雾质量。在可维修的喷嘴上 - 4 个细而透明的喷嘴。喷嘴不可能长时间保持打开状态(超过 2 秒)。我的绕组没有烧坏,但核心肯定卡住了,尽管轻微摇晃(敲击)一切都恢复正常。
清洗后,我们更换橡胶密封件并压网。好吧,总的来说,仅此而已!
来源:http://tiggo.ucoz.ru/Injektor/IMG_6611.jpg









