Probleme mit den Bremsen. Überprüfung des Bremssystems unterwegs Toyota Corolla

Das Bremssystem Ihres Autos ist mit einem Unterdruckverstärker sowie einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet und sehr effektiv. Reduzierte Bremswirkung, Schleudern des Fahrzeugs beim Bremsen sollte ein Signal für eine dringende Überprüfung des Systems sein.

WARNUNG

Überprüfen Sie regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinderbehälter. Der Bremsflüssigkeitsstand sollte in der Nähe der „MAX“-Markierung am Behältergehäuse liegen. Ein Absinken des Flüssigkeitsstands weist entweder auf ein Austreten von Bremsflüssigkeit aus dem System oder auf übermäßigen Verschleiß der Bremsbeläge hin. Wenn im Kombiinstrument die Anzeige für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand aufleuchtet, beeilen Sie sich nicht, sofort nachzufüllen, sondern prüfen Sie zunächst die Dicke der Bremsbeläge: Vielleicht ist es an der Zeit, die Beläge auszutauschen?

Wenn das Bremspedal bei mehreren aufeinanderfolgenden Betätigungen „weich“ und „härter“ wird, ist Luft in den hydraulischen Bremsaktuator eingedrungen. Um Luft aus dem System zu entfernen, müssen die Bremsen entlüftet werden. Das Verfahren zum Entlüften der Bremsen ist recht einfach, bequemer ist es jedoch, es mit einem Assistenten durchzuführen. Eine ausführliche Beschreibung zum Entlüften der Bremsanlage finden Sie im Abschnitt. (siehe „Hydraulische Bremsanlage entlüften“). Wenn das Pumpen nicht zum gewünschten Ergebnis führt, muss das gesamte Bremssystem sorgfältig überprüft werden (siehe „Überprüfung des Bremssystems“).

1. Der Grund für den Verlust der Bremswirkung kann die unbefriedigende Funktion des Unterdruckverstärkers sein. Für die Schnellprüfung betätigen Sie bei ausgeschaltetem Motor mehrmals das Bremspedal, um den Unterdruck im Verstärker zu beseitigen, und starten Sie dann den Motor, während Sie das Pedal gedrückt halten. Wenn das Pedal nach dem Starten des Motors etwas nachlässt, funktioniert der Unterdruckverstärker.

2. Wenn das Pedal stillsteht, überprüfen Sie die Unversehrtheit und Zuverlässigkeit der Verbindung der Schläuche mit den Rohrleitungen des Unterdruckverstärkers, mit der Armatur am Ansaugrohr des Motors ...

3. ... und mit einem Verstärker. Defekte Schläuche ersetzen. Wenn die Schläuche in gutem Zustand sind, ist ein Austausch des Vakuumverstärkers erforderlich (siehe „Austausch des Vakuumverstärkers“).

NOTIZ

Der Schlauch ist an ein Rückschlagventil angeschlossen. Überprüfen Sie den korrekten Einbau und die Funktion des Ventils (siehe „Funktion des Unterdruckbremskraftverstärkers prüfen“). Wenn das Rückschlagventil defekt ist, ersetzen Sie das Vakuumverstärkerventil.

4. Wenn beim Bremsen ein Klopfen und Pulsieren des Bremspedals auftritt, sollten Sie zunächst den Zustand der vorderen Scheibenbremsen prüfen. Nachdem Sie das Auto auf einen Wagenheber montiert haben, entfernen Sie nacheinander die Vorderräder und überprüfen Sie die Bremsscheiben. Die Oberfläche der Scheiben muss auf beiden Seiten eben und glatt sein. Wenn die Oberfläche der Scheibe stellenweise mit Rost bedeckt ist, was normalerweise nach längerem Parken des Autos mit nassen Bremsen der Fall ist, versuchen Sie, die Arbeitsfläche mit einem feinen Schmirgelleinen zu reinigen. Hilft dieser Vorgang nicht, müssen Sie die Scheiben zum Schleifen abgeben oder durch neue ersetzen.

5. Prüfen Sie die Beweglichkeit des Kolbens des Bremsmechanismus. Versuchen Sie dazu, den Kolben mit einem Schraubendreher zu bewegen. Lässt sich der Kolben nicht bewegen, steckt er im Bremszylinder fest.

WARNUNG

Das Blockieren des Kolbens des Bremszylinders führt zu einem ständigen Abbremsen des entsprechenden Rades beim Loslassen des Pedals und zu einem Verschleiß des Fahrzeugs beim Bremsen.

6. Wenn das Bremsen mit Rucken des Fahrzeugs und einem Knarren im Bereich der Hinterräder einhergeht oder das Heck des Fahrzeugs bei starkem Bremsen ins Schleudern gerät, prüfen Sie den Zustand der Bremsmechanismen der Hinterräder. 

Quelle: http://toyotauto.net/corolla/proverka-tormoznoy-sistemy-v-puti.html