Austausch des Antriebsriemens des Chevrolet Cruze-Zubehörs

Werkzeug:

• Kragen für Endkappe 3/4"
• Düse für Kurbel 8 mm
• Düse an der Kurbel 13 mm
• Kurbelaufsatz E-14
• Kurbelaufsatz E-18
• Düse am Knopf zwölfseitig 19 mm
• Schraubendreher flach mittel / Spudger
• Bohrer (5,5 mm)
• Lack

Teile und Verbrauchsmaterialien:

• Riemen der Servolenkungspumpe (Riemenkennzeichnung 4RK-643, vierkeilig, Länge 643 mm) (55564676)

• Hilfsriemen mit Klimaanlage (Riemenmarkierung 6RK 1555, sechsrippig, 1555 mm lang) (55563925)
• Zubehörgürtel ohne Klimaanlage (Riemenmarke 6PK, Länge 1453 mm) (55565302)
• Zubehör-Antriebsriemenspanner (falls erforderlich) (55563512)

Notiz:

In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie einen Chevrolet-Zubehörriemen austauschen.

Um den Riemen der Servolenkungspumpe auszutauschen, schalten wir den höchsten Gang im Getriebe ein und schieben das Auto zurück, bis die Löcher in der Pumpenriemenscheibe mit den Pumpenbefestigungsschrauben übereinstimmen.

1. Schrauben Sie durch das Loch in der Pumpenriemenscheibe mit dem Kopf „13“ die obere Schraube der Pumpe ab und entfernen Sie die Schraube.

Mit der oberen Schraube ist die Chevrolet-Servolenkungspumpe befestigt.

Notiz:

Lösen Sie in ähnlicher Weise die untere Befestigungsschraube der Pumpe und drehen Sie die Pumpe in Richtung Motor. 

2. Schieben Sie mit einem flachen Schraubendreher den Chevrolet Cruze-Zubehörriemen von der Riemenscheibe der Servolenkungspumpe und entfernen Sie ihn aus dem Motorraum.

Schema des Antriebs von Nebenaggregaten eines Autos mit Klimaanlage:

1  - Hilfsantriebsriemenscheibe;

2  - Generatorriemenscheibe;

3  - Spannrolle;

4  — die Riemenscheibe der Pumpe der Kühlflüssigkeit;

5  - Antriebsriemen für Nebenaggregate;

6  - Riemenscheibe des Klimakompressors.

3.  Schrauben Sie vier Bolzen des Schutzes des Kurbelgehäuses des Motors ab (die Bolzen sind von den Zeigern dargestellt) und nehmen Sie den Schutz ab.

Chevrolet-Kurbelgehäuseschutz.

4. Nehmen Sie zwei Kolben ab und schrauben Sie drei Bolzen der Befestigung des rechten Kotflügels der Motorabteilung ab.

5. Schieben Sie die rechte Abschirmung nach unten und entfernen Sie sie.

6. Drehen Sie mit dem E-18-Kopf die Chevrolet-Kurbelwelle an der Riemenscheiben-Befestigungsschraube im Uhrzeigersinn und beurteilen Sie den Zustand des Riemens.

Notiz:

Die Oberfläche des Riemens darf keine Risse, Hinterschneidungen und Ablösungen des Gewebes vom Gummi aufweisen, und die Rückseite des Riemens darf keine Abnutzungserscheinungen aufweisen, die die Kordfäden freilegen, und keine Anzeichen von Verbrennungen aufweisen. An den Endflächen des Bandes dürfen keine Delaminationen und Ausfransungen auftreten. Bei Beschädigungen muss der Riemen ausgetauscht werden. Der Riemen muss auch ausgetauscht werden, wenn Ölspuren auf dem Riemen festgestellt werden (vor dem Austausch des Riemens sollte die Ursache für die Ölung beseitigt werden) oder wenn ein defekter Riemenspanner oder eine Führungsrolle ausgetauscht wird.

7. Drehen Sie mit einem 19-Sechskantkopf die Rollenhalterung gegen den Uhrzeigersinn und überwinden Sie dabei den Widerstand der Spannfeder, bis die Löcher in der Halterung und im Spannkörper übereinstimmen.

8.  Führen Sie einen 5,5-mm-Stab (z. B. einen Bohrerschaft) in die Löcher ein.

Reparieren Sie den Chevrolet Cruze-Spanner.

9. Entfernen Sie den Riemen vom Spanner und von allen Riemenscheiben.

Notiz:

Wenn der Riemen zum Austausch nicht entfernt wird (z. B. bei der Demontage des Generators), markieren wir vor Beginn der Arbeiten die Drehrichtung des Riemens.

Markieren Sie die Richtung des Riemens.

10. Wenn Sie die Spannrolle ersetzen müssen, schrauben Sie sie mit dem E-14-Kopf ab.

Entfernen Sie den Chevrolet-Hilfsriemenspanner.

Spannrolle Chevrolet Cruze.

11. Der Einbau des Chevrolet-Hilfsriemens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Notiz:

Wir haben einen neuen Riemen an der Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe und der Riemenscheibe der Servolenkungspumpe angebracht. Um den Riemen mit einem Montagespatel oder einem großen Schraubendreher zu spannen, drücken wir die Servolenkungspumpe vom Motor (bis die Löcher für die obere Pumpenbefestigungsschraube ausgerichtet sind), wickeln die oberen und unteren Pumpenbefestigungsschrauben ein und ziehen sie fest.

Der Artikel fehlt:

• Werkzeugfoto
• Foto von Teilen und Verbrauchsmaterialien

Quelle:  http://carpedia.club/