Sobrecalentamiento del motor Hyundai Creta

Nota:

No opere el vehículo con un motor sobrecalentado. Esto puede conducir a un daño grave a la misma.

En el cuadro de instrumentos, la función de indicador de temperatura antihielo la realiza la escala izquierda de la pantalla de información. A continuación se muestra la luz de advertencia de sobrecalentamiento del motor Hyundai Creta. Se enciende cuando la temperatura del líquido supera los 125+-25ºС.

Ordenado estándar

Supervisión ordenada

Advertencia:

No permita que el motor siga funcionando mientras la luz de sobrecalentamiento esté encendida. Si se enciende mientras conduce, detenga el automóvil y abra el capó. Deje el motor al ralentí durante un tiempo. Si la luz de advertencia no se apaga, apague el motor y deje que se enfríe.

Posibles causas del sobrecalentamiento del motor Hyundai Creta

1. Bajo nivel de refrigerante. Compruebe el nivel de anticongelante en el depósito de expansión.  Si el nivel está por debajo de la marca mínima, es muy probable que el nivel del radiador también sea bajo.

¡Importante!

Cuando un motor Hyundai Creta se sobrecalienta debido a los bajos niveles de refrigerante, la adición repentina de refrigerante puede causar grietas en el motor. Para evitar daños, agregue anticongelante en pequeñas cantidades.

2. Fuga de anticongelante. Mire debajo del automóvil cuando esté estacionado y verifique si hay charcos de refrigerante. Inspeccione las mangueras que se ajustan al radiador y el propio radiador. Compruebe el estado de la bomba de agua. Debido a su falla o al desgaste de la junta de sellado, se pueden producir fugas.

3.  Bomba de agua defectuosa (bomba). Cuando el motor Creta se sobrecalienta al ralentí, la bomba de agua no puede bombear refrigerante a través del radiador de regreso al motor. Puede probar esto poniendo el auto en punto muerto o estacionando y revolucionando el motor a unas 1000 RPM por debajo de la zona roja durante unos segundos. Debería ver una caída en la temperatura cuando encienda la bomba de agua.

Nota:

Puede leer sobre cómo reemplazar la bomba usted mismo en el artículo "Reemplazo de la bomba de agua (bomba) Hyundai Creta". 

4. Correa de transmisión floja o rota. Compruebe su estado.

5. Si el motor Hyundai comienza a sobrecalentarse solo durante un viaje largo a baja velocidad, mientras que el nivel de anticongelante es normal, el ventilador del sistema de enfriamiento puede estar defectuoso. La confirmación de su falla será la normalización del régimen térmico del motor mientras se conduce a alta velocidad. Cuando el motor esté caliente y funcionando al ralentí (pero aún no sobrecalentado), vea si el ventilador está girando. Si no gira en absoluto, entonces no está funcionando. 

6. Fusible fundido o relé del ventilador. Si el electroventilador no enciende cuando se enciende el ícono de sobrecalentamiento, verifique los fusibles Ef17 (40A) y Ef 32 (10A) en el compartimiento del motor para asegurarse de que haya suministro de energía . Si el fusible del ventilador está quemado, debe ser reemplazado.

7. Otra razón por la cual el motor Creta se sobrecalienta puede ser un mal funcionamiento del termostato. Señales de mal funcionamiento: temperatura superior a los 100º, el ventilador funciona de forma continua, pero la temperatura no baja o el coche tarda mucho en calentarse, y la temperatura desciende por debajo de los 80º circulando por carretera.

Nota:

Puede leer cómo reemplazar el termostato usted mismo en el artículo "Comprobación y reemplazo del termostato en un Hyundai Creta".

8. Si, después de verificar las razones anteriores, está seguro de que el termostato y el ventilador eléctrico funcionan, la correa de transmisión está intacta y lo suficientemente apretada, el nivel de anticongelante es normal y el motor aún continúa sobrecalentándose, el radiador del sistema de enfriamiento o el condensador del aire acondicionado instalado delante del radiador puede estar obstruido.

Con tal mal funcionamiento, el motor Hyundai Crete se sobrecalentará notablemente menos en climas fríos. En este caso, el radiador y el condensador deben lavarse y soplarse. 

Fuente:  carpedia.club