Ajuste juego de válvulas Ford Focus 3

NOTA
La operación se muestra usando el motor Duratec Ti-VCT de 1.6 L como ejemplo. El motor Duratec Ti-VCT de 2.0L funciona de la misma manera.
Para compensar la expansión térmica de la válvula, se establece un espacio entre el extremo del vástago de la válvula y la leva del árbol de levas. Con una holgura mayor, la válvula no se abrirá por completo, y con una holgura reducida, se cerrará por completo.

El espacio se mide con una galga de espesores en un motor frío (a una temperatura de +20 'C) entre la leva del árbol de levas (la leva debe estar dirigida hacia arriba desde el empujador) y el levantaválvulas. El juego nominal para la válvula de admisión es 0.170.23 mm, para la válvula de escape - 0.31-0.37 mm.

Los espacios se ajustan seleccionando el grosor de los empujadores. Los repuestos se suministran con juegos de empujadores de diferentes espesores.
Con respecto a la transmisión por engranajes de sincronización, las válvulas ubicadas a la derecha son de escape, a la izquierda son de admisión. El trabajo de ajuste de las holguras en la transmisión de válvulas de todos los motores es el mismo.
Necesitará: llaves "para 8", "para 10", "para 12", "para 13", "para 16", "para 18", "para 19", TORX E11, llave dinamométrica, dispositivos especiales para distribución de bloqueo y cigüeñales, así como la polea tensora de la correa de distribución, un destornillador de punta plana, un juego de palpadores planos.
1. Coloque el pistón del primer cilindro en la posición PMS de la carrera de compresión.

2. Retire la tapa de la culata de cilindros.

3. Desenroscar y quitar las bujías.
4. Mida el espacio entre las levas de ambos árboles de levas y los levantaválvulas con una galga de espesores. Registre las holguras medidas.
5. Girando el cigüeñal por el perno de su polea cada vez 180 ', mida y registre las holguras en las válvulas de los cilindros restantes. Orden de encendido de los cilindros: 1-3-4-2. Es necesario sustituir los taqués de aquellas válvulas cuyos huecos en el accionamiento difieren de los nominales. Después de medir todos los espacios, coloque el pistón del primer cilindro en la posición de carrera de compresión.

6. Retire los árboles de levas.

7. Retire el levantaválvulas del casquillo de la culata, que requiere ajuste de juego, y anote su espesor (se indica en el reverso).
NOTA

El número impreso en la superficie interior del levantaválvulas es el grosor del taqué. Sin embargo, solo se imprimen tres dígitos después del punto decimal (por ejemplo, "650" significa que el grosor del empujador es de 3,650 mm).
8. Calcule el grosor del nuevo empujador utilizando la fórmula (todos los valores en mm):
H = B + A - C,
donde A es el valor del espacio medido; B - el grosor del viejo empujador; C - juego nominal; H es el grosor del nuevo empujador.
9. Instale el nuevo empujador en su lugar.
10. De manera similar, reemplace los taqués de todas las válvulas que requieran ajuste de holgura.
11. Instale los árboles de levas, pero no instale el engranaje de sincronización todavía.
NOTA
Gire el eje articulado 90' en sentido antihorario hasta que todos los pistones estén centrados.
12. Girando los árboles de levas para los hexágonos hechos en ellos, mida los espacios resultantes con sensores. Si los espacios difieren de los valores nominales, repita el ajuste (consulte los pasos 7 a 10).
13. Si todos los juegos corresponden a los significados nominales, establezcan la tracción del mecanismo de distribución de gas y todos los detalles quitados en el orden, la vuelta al levantamiento.

Fuente: Manual de operación, mantenimiento y reparación en fotografías serie "Reparación sin problemas" Tercera Roma