Lubricación de la pinza guía Toyota Corolla

Pensé en pintar las pinzas, comencé a comprar un kit de reparación. Encontré un kit de reparación: encontré un montón de artículos sobre lubricantes. En general, descubrí con pena por la mitad: ¡qué y qué untar!
Lo que los vendedores en la tienda le ofrecerán a pedido de " lubricante para pinzas " son pastas de cobre y cerámica, que se secan por completo después de un tiempo y atascan todo en los certificados. Solo se pueden untar en los lugares de apoyo de las pastillas en la pinza y en el contacto de los pistones con las pastillas, van como  PASTAS anti-crujidos .
Por la misma razón, las guías no se pueden manchar, incluso con grasa de grafito y cobre ... se secará y se acuñará. Al final resultó que, tampoco puedes untarlos con litol: las anteras se hinchan, el lubricante fluye.

Ahora lo que se necesita. Necesita grasa sintética de silicona para altas temperaturas. Así es como funcionará.

De los universales, este es Slipkote® 220-R DBC (tubo 85gr)

También hay un paquete de 10 gramos.

Información.

…¡y además!

Aquí es donde puedes untarlo.

como análogos de los fabricantes, estos son:
• BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
• CHRYSLER/Mopar J8993704;
• FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
• HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
• LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
• MAZDA 0000-77-XG3A;
• NISSAN 999MP-AB002;
•SUZUKI 99000-25100;
• TOYOTA 08887-80609;
• Volkswagen/Audi G 052 150 A2;
•Volvo 1161325-4;
• ACDelco 89021537 (10-4022);
• Federal Mogul F132005;
• FTE Automotriz W0109;
• Stahlgruber 223 1712, 223 1729;
• TRW Automoción PFG110.

Ahora, en orden...
Si compraste un kit de reparación (por ejemplo, este):

Elija su propio fabricante.
De fábrica, las guías se cargan con grasa "niglube rx-2" o "niglube rm" (Niglube RM - Naranja, Niglube RX2 - Rojo brillante), hace "grasa nippon". La grasa naranja en el kit de reparación es lo que es. Por separado, el RX-2 se puede comprar con el número de Subarovsky 000041000

... hecho para subaru.
La grasa roja del kit de reparación es una grasa para el fuelle del pistón, fabricada con "cosmo oil", se puede comprar con el número de Toyota 08887-01206:

...por Toyota.

Composición
- Aceite base / El número CAS del aceite base # 9003-13-8 es polialquilenglicol (aceite de polialquilenglicol) - 74-79%.
- Espesante (jabón de litio) - 12-17%
- Aditivos - 7-12%.
La lubricación la prescribe el fabricante (en este caso, Toyota, no Cosmo Oil Lubricants Co., Ltd.) para el labio y el pistón del cilindro maestro. Consumo de un tubo por cada 100 vehículos Toyota.
Para lubricar gomas elásticas, concretamente anteras. De ninguna manera para guías, como mucha gente piensa y hace (incluso el Servicio Oficial TOYOTA es culpable de esto)
.Junto con el kit original, hay una bolsa de grasa rosa.

En general, entre la placa antichirridos y la almohadilla, así como en las almohadillas guía (¡no en los dedos de la pinza!) Puede usar "ATE Plastilube" ("Bosch superfit" parece ser el mismo), número 03.9902 - 1001.2,
Lubricante de base mineral, indeseable para caucho, hasta +180 C

Hay varias variedades de este lubricante.

También hay grasa Toyota TOYOTA DISC BRAKE SHIM GREASE 5 g, p/n 08887-80409:

De color negro.

Composición
- aceite de silicona
- dióxido de silicio (gel de sílice)
- grafito.
Aplicación en placas anti-crujidos, así como en placas soporte de pads.

¡No se permite aceite sólido, litol-24, grafito, grasa para juntas homocinéticas! ¡Las guías se acuñarán!
Y además. Bremsen Anti-Quitsch-Paste, art. 7585, 7573, 3077, 3079, 3074 gris azulado tiene una base sintética y relleno de microcerámica. Tiene una resistencia al calor de hasta 1200 ˚С, es decir, después de la degradación térmica de la base sintética, el relleno cerámico sigue siendo el componente antifricción y antiadherente.
Área de aplicación:
Para sistemas de frenos, se recomienda como pasta anti-crujidos. Aplicar en la parte posterior y los lados de las pastillas de freno en una capa gruesa para reducir la vibración y el chirrido al frenar. No lo use como lubricante para guías y almohadillas de calibre debido a la enfermedad de nacimiento de todas las pastas de alta temperatura: coquización durante el sobrecalentamiento y la entrada de agua. Tampoco se recomienda colocar la pasta debajo de la antera del cilindro de trabajo del freno. El incumplimiento de estas recomendaciones conduce a menudo a que se agrien las guías de la pinza, como resultado, se altera la movilidad del soporte de compensación, las pastillas se deforman, se acuñan y los frenos se sobrecalientan.

Lubricante rojo para sistemas de frenos: Anti-Quitsch-Paste, art. 7656 - un paquete de 10 gramos, el análogo más cercano de la pasta Parmatex Plastilube (verde). Sin rellenos ni siliconas, interactúa bien con cubiertas de goma y anteras, resistencia al calor hasta 250 ° C, que es suficiente para su campo de aplicación.
Alcance:
Lubricación de los pasadores de guía de la pinza, que se colocan debajo de las anteras de los cilindros de freno para proteger contra la corrosión y la suciedad, la penetración del agua. No pierde consistencia durante el funcionamiento. No se debe utilizar como pasta anti-crujidos debido a la insuficiente resistencia al calor.
Para resumir:

Tratamiento de pastillas antichirridos, asiento de disco de freno - Bremsen Anti-Quitsch-Paste, azul

Lubricación de las guías de la pinza, marcador debajo de la antera del cilindro de freno - Anti-Quitsch-Paste, rojo.

Fuente: https://www.drive2.ru/b/1035033/