Desmontar e instalar caja de cambios Opel Astra

Los principales fallos de funcionamiento, para cuya eliminación es necesario quitar la transmisión manual del automóvil Opel Astra, son los siguientes:

Además, se retira la caja de cambios para reemplazar el embrague, el volante y el sello de aceite del cigüeñal del motor trasero.

Una transmisión automática se elimina por casi las mismas razones que una transmisión manual, excepto por la necesidad de reemplazar el embrague y el volante, que en este caso están ausentes. Las técnicas de extracción e instalación para transmisiones manuales y automáticas son casi las mismas y se describen utilizando el ejemplo de una transmisión manual. La diferencia radica en el diseño del accionamiento de control de la caja de cambios.

Consejos útiles

El trabajo de desmontaje e instalación de la caja de cambios es muy laborioso, así que asegúrese primero de asegurarse de que su mal funcionamiento no se deba a otras razones (nivel de aceite insuficiente, defectos en el accionamiento del embrague, aflojamiento de la caja de cambios, etc.).

La caja de cambios es bastante pesada y su forma no es cómoda de sujetar, por lo que recomendamos retirar la caja de cambios con un ayudante.

Necesitará: llaves "para 14", "para 19" y TORX E18, alicates (o alicates para soldar).

1. Retire la batería de almacenamiento (consulte Extracción e instalación de la batería de almacenamiento).

2. Retire el estante de montaje de la batería (consulte Extracción e instalación del estante de montaje de la batería).

3. Retire las unidades de las ruedas delanteras (consulte Extracción e instalación de las unidades de las ruedas delanteras).

4. Retire el motor de arranque).

5. Marque de cualquier forma (por ejemplo, con pintura) la posición relativa de las varillas y la punta de la palanca de cambios para mantener el ajuste de la transmisión al volver a instalar la caja. Afloje el perno de la abrazadera terminal del actuador de control de cambio de marchas, desconecte la varilla y la punta de la palanca de cambio de marchas.

6. Retire el retén y desconecte la punta de la manguera del adaptador del tubo intermedio de desembrague.

7. Desconecten del captador de la velocidad y el captador de la inclusión de los bloques de refuerzo de las trenzas de los cables.

8. Desconecten las placas de las trenzas de los cables de los brazos de la caja de cambios.

9. Enderece la chaveta con unos alicates...

10. ... quitar el eje del empuje intermedio del mando de mando de la caja de cambios...

11. ... y desconecte la varilla del mecanismo de cambio de marchas.

12. Retire dos clips de resorte para sujetar el sistema de palancas y varillas de control de la caja de cambios ...

13. ... y quitar el sistema de palancas y varillas de los soportes de la caja de cambios.

14. Fije las correas de elevación a las argollas de transporte delanteras y traseras del equipo motor y apriete las correas.

15. Retire el bastidor auxiliar delantero (consulte Extracción e instalación del bastidor auxiliar delantero).

16. Retire los pernos que sujetan la carcasa del embrague al bloque del motor (para mayor claridad, la foto se tomó en la unidad de potencia extraída).

17. Arranquen dos bulones de la atadura de la bandeja del cárter aceitero al cárter del enganche.

18. Establecer un soporte bajo un caso de transmisión.

19. Mueva la caja de cambios lo más atrás posible (el eje de entrada debe desengancharse del cubo del disco de embrague), retire el soporte debajo y retire la caja de su Opel Astra.

Advertencia

Al retirar la caja de cambios, no apoye el extremo del eje de entrada sobre los pétalos del resorte del diafragma, para no deformarlos.

20. Establecer una transmisión y todos los detalles eliminados y nudos en un orden, el regreso a la eliminación.

Consejos útiles

Antes de instalar la caja de cambios, recomendamos lubricar las estrías del eje de entrada.

fina capa de grasa refractaria.

Comprobar con un mandril especial cómo está centrado el disco de embrague (ver Desmontaje y montaje del embrague).

Antes de conectar las transmisiones de las ruedas delanteras a la caja de cambios, reemplace los anillos de retención en el vástago estriado de las juntas internas por otros nuevos. De lo contrario, existe la posibilidad de que los accionamientos se desconecten de la caja de cambios durante la conducción.

21. Llenar de aceite la transmisión (ver Control de nivel, rellenado y cambio de aceite en transmisión manual y líquido de trabajo en transmisión automática).

22. Si es necesario, ajuste la transmisión de cambio de marchas (consulte Ajuste de la transmisión de control de la caja de cambios).

23. Vierta líquido de trabajo en el depósito del cilindro maestro (en su sección diseñada para accionar la transmisión hidráulica de liberación del embrague) y purgue la transmisión hidráulica de liberación del embrague (consulte Purga de la transmisión hidráulica de liberación del embrague).

Fuente http://www.automnl.com/model/opel_astra_h2/336/