Extracción y sustitución del sensor del árbol de levas en un motor Renault Duster de 2,0 litros

 Si necesita reparar la culata, reemplace (si se rompe) el sensor de posición del árbol de levas (camshaft) o su junta (junta tórica) en los  automóviles Renault Duster (Renault Duster)  o  Dacia Duster (Dacia Duster)  equipados con un Motor de 2 litros , entonces le serán útiles las instrucciones detalladas para quitar este sensor.

Retire el resonador de la ruta de aire del motor y la entrada de aire, y luego retire la varilla medidora (medidor de aceite del motor) del tubo guía. Desatornille, utilizando la cabeza “8”, 2 tornillos que sujetan el soporte de la manguera del sistema de enfriamiento del motor a la culata, que actúa como el marco de la unidad de potencia.

Retire este soporte junto con las mangueras de la culata.

 Presione con los dedos el bloqueo del enchufe del cable de gestión del motor y luego desconecte el enchufe del enchufe del sensor del árbol de levas.

El sensor de posición del árbol de levas se sujeta en el orificio de la culata con un perno 8. Debe desenroscarlo con una cabeza del tamaño apropiado.

Retire el sensor de la culata de cilindros.

Si después de quitar el  sensor Renault Duster  o  Dacia Duster  , encuentra que el anillo de sellado de goma tiene grietas, atascos o roturas, así como si pierde su elasticidad, reemplace este anillo de sellado. Instale el sensor de posición del árbol de levas en el orden inverso al desmontaje.

Fuente: http://make-avto.ru/remont/rem-elektriki/1018-snatie-datchika-polozeniya-raspredvala-renault-duster-2_0.html