Сперва надо снять обшивку двери. Перед этим необходимо снять ручку стеклоподъемника. Признаться честно, в Дастере снять ручку проще, чем в Логане. Кое как оттянул защитное кольцо, чудом добрался до скобки, и таким же чудом с девятой попытки снял ручку.
Ручка стеклоподъемника.
Забегая вперед, хочу сказать, что устанавливать обратно ручку проще простого. Достаточно одеть скобку на ручку, а потом установить ручку на родное место.
Снятие обшивки. Ничего сложного. Потребуется два ключика типа "звездочка" Т20 и Т27 размера. На рисунке белым отмечены места креплений обшивки.
После изъятия всех скрепляющих саморезов и ботов, аккуратно снимаем обшивку. Держится на клипсах, кажется штук 10-11.
Рассмотрев всё пространство под обшивкой, определился с местом установки активатора. Нашел подходящее место, даже не пришлось сверлить дополнительные отверстия для крепления. На рисунке отмечено красными кругами.
Место крепления активатора.
Производим примерку поводка, укорачиваем до необходимого размера, и крепим. Тестируем, что ничего не задевает, ничему не мешает. После удачного тестирования, готовимся установить "намертво".
Первым делом, я обмотал изолентой сам активатор. Меньше шума. В том месте, где зацеплен поводок, тоже налепил изоленты.
После крепления активатора, важно убедиться, что он не будет мешать стеклу.
Остается только протянуть провода. Изначально думал в качестве протяжки использовать идущие на колонки кабеля, то не тут то было. Они крепко примотаны изолентой к защитной резинке между дверью и кузовом. Отматываем изоленту, протягиваем нашу пару проводов, и крепим все обратно.
Источник: https://www.drive2.ru/l/3103395/