![1 generation [2010 - 2015]](/uploads/Renault_Duster_2010-2015_.jpg)
El evaporador del aire acondicionado se desmonta para su sustitución en caso de avería. Este trabajo comienza con el desmontaje del calentador (consulte el artículo "Desmontaje del calentador" ).
A continuación, retiramos el filtro de habitáculo de la carcasa del calefactor (ver "Sustitución del filtro del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado" ).
Retire el ventilador del calentador (consulte "Extracción del ventilador del calentador" ).
Utilizando la llave Torx T-20 , desatornillamos dos tornillos autorroscantes...
... y quitar el soporte del tubo del radiador.
Utilizando la llave Torx T-20 , desenroscamos el tornillo...
... y quitar los tubos del radiador de la calefacción.
Usando la misma llave Torx T-20 , desenrosque el tornillo autorroscante y, habiendo presionado los tres pestillos, ..
... sacar el radiador del calentador.
Usando la misma herramienta, desatornille los tres tornillos en la parte inferior del calentador.
... luego dos tornillos autorroscantes en el lado izquierdo del calentador ...
... y un tornillo autorroscante ubicado en el hueco debajo de la resistencia adicional del ventilador del calentador ...
... así como un tornillo autorroscante en la parte delantera de la unidad.
Presionamos los dos pestillos en la parte delantera del calentador, ..
... un pestillo en la parte posterior de la misma ...
... y separe las partes izquierda y derecha de la caja.
Después de despegar el sello de espuma, retire el protector del evaporador.
Luego sacamos el evaporador del lado derecho de la carcasa del calentador.
Habiendo desatornillado los dos tornillos con un hexágono interno "por 4" ...
... quitar la placa y la caja de cambios.
Los tubos del evaporador están sellados en la caja de engranajes con anillos de goma. Los anillos rotos o deformados deben reemplazarse por otros nuevos. El evaporador se ensambla e instala en el orden inverso.
El sistema de aire acondicionado se carga en un servicio especializado.
