Gestión Térmica Mercedes-Benz Vito W639

La calefacción Mercedes Vito (aire acondicionado) y la ventilación en modo manual se realizan presionando y girando los interruptores y reguladores correspondientes.

Sistema de calefacción Mercedes Vito:

1 -  Control de temperatura.

2 –  Regulación de la distribución del aire.

3 -  Modo económico / modo de aprovechamiento del calor residual del aire.

4 -  Deshumidificación del aire.

5 -  Ajuste del suministro de aire.

6 -  Recirculación de aire.

7 -  Rueda de ajuste de la boquilla.

El automóvil está equipado con un filtro de carbón activado que atrapa las partículas de polvo, el polen y los olores del aire exterior que ingresa al interior del automóvil. El intervalo de sustitución del filtro depende de la influencia del entorno, como el aire muy contaminado. El reemplazo del filtro de cabina se describe en este artículo .

filtro de cabina

ADVERTENCIA:

Si el interior del automóvil está muy caliente por el sol, ventile el automóvil antes de conducir. Mantenga las ranuras de entrada de aire entre el capó y el parabrisas libres de nieve. Para dirigir el flujo de aire de ventilación a través de todo el habitáculo, coloque las manijas deslizantes de las boquillas intermedias en la posición intermedia.

1 - Controlador de temperatura.

2 - Regulador de distribución de aire.

3 - Regulador de suministro de aire.

Ajustes básicos de calefacción:

Coloque el control de temperatura ( 1 ) en la posición deseada, pero no menos de lo que indica la flecha ( 2 ).

Control de temperatura del aire de la cabina

Nota:

La temperatura se controla mediante un controlador de temperatura. Cambie la temperatura solo gradualmente. 

Aumentar:

Gire el control de temperatura ( 1 ) ligeramente hacia la derecha.

Degradar:

Gire el control de temperatura ( 1 ) ligeramente hacia la izquierda.

Coloque el regulador de suministro de aire ( 3 ) en la posición deseada, pero no menos que la que muestra la flecha ( 4 ).

Ajuste del suministro de aire al habitáculo

Nota:

La cantidad de aire suministrado a todo el interior del vehículo se ajusta mediante el regulador de cantidad de suministro de aire ( 3 ).

Los símbolos en el interruptor significan lo siguiente:

0 - Sin ventilador.

1-5 - Ventilación mediante ventilador.

Coloque el regulador de distribución de aire ( 5 ) en la posición que indica la flecha ( 6 ). Cierre las boquillas intermedias. Abra las boquillas laterales hasta la mitad y apúntelas hacia las ventanas laterales.

Regulación distribución aire habitáculo

Nota:

Distribuya el aire suministrado mediante el regulador de distribución de aire para todo el habitáculo.

Los símbolos en el interruptor significan lo siguiente:

Símbolo izquierdo:

–  Dirige el aire a las boquillas de ventilación.

Personaje principal: 

–  Dirige el aire hacia el parabrisas.

– Dirige el aire a las boquillas de ventilación.

Símbolo derecho: 

–  Dirige el aire hacia el parabrisas.

–  Dirige el aire a las boquillas de ventilación.

- Dirige el aire hacia el espacio para los pies.

Carácter inferior: 

–  Dirige el aire a las boquillas de ventilación.

-  Dirige el aire hacia el espacio para los pies.

Ajustes básicos de ventilación interior:

Gire el regulador de temperatura ( 1 ) hacia la izquierda hasta el tope ( 2 ).

Controlador de temperatura para ventilación interior

Ajuste el regulador de suministro de aire ( 3 ) al valor deseado, pero no menos que el que muestra la flecha ( 4 ).

Regulador de aire de cabina

Instale el regulador de distribución de aire ( 5 ) como lo muestra la flecha ( 6 ). Si es necesario, abra las boquillas central, lateral y de ventilación.

Controlador de distribución de aire para ventilación interior

Modo de recirculación de aire:

Si desde el exterior entran olores desagradables y polvo en el habitáculo, puede desconectar temporalmente el suministro de aire fresco. En este caso, ya no se aspira aire fresco, sino que se recircula el aire del habitáculo.

ADVERTENCIA:

Encienda el modo de recirculación de aire solo brevemente. El empañamiento de las lunas provoca un deterioro de la visibilidad, lo que aumenta el riesgo de accidente. De lo contrario, la calidad del aire puede deteriorarse, las ventanillas pueden empañarse y la mala visibilidad puede poner en peligro a usted y a los demás usuarios de la vía.

El botón de recirculación de aire se encuentra en el panel de control de calefacción. Presione el botón y la lámpara de control en el botón se encenderá (la recirculación está activada). Pulse de nuevo el botón y la lámpara de control se apaga (recirculación desactivada).

Botón de recirculación de aire

El vehículo está equipado con el sistema Tempatic:

El sistema tempático está listo para funcionar con el motor en marcha. El sistema se puede controlar de forma automática o manual.

Según la temperatura seleccionada y la temperatura exterior, se realiza la calefacción o la refrigeración.

El automóvil está equipado con un filtro de carbón activado que atrapa las partículas de polvo, el polen y los olores del aire exterior que ingresa al interior del automóvil. El intervalo de sustitución del filtro depende de la influencia del entorno, como el aire muy contaminado. El reemplazo del filtro de cabina se describe en  este artículo .

Nota:

La condensación puede acumularse debajo del vehículo.

En el modo económico, no se realiza ni refrigeración ni deshumidificación. Seleccione este modo solo por un corto tiempo. De lo contrario, las ventanas pueden empañarse.

Apagar:

Para encenderlo, presione el botón ^{de apagado de}  CA y la lámpara de control en el botón se encenderá. 

Inclusión:

Para encenderlo, presione el botón AC ^off  y la lámpara de control en el botón se apagará. 

^{Botón de apagado de} CA

Calor residual del motor:

Después de un largo viaje, el motor Mercedes Vito 639 irradia calor residual. Puede utilizar este calor residual del motor en el coche. 

Nota:

La duración del calentamiento depende de la temperatura del líquido refrigerante y de la temperatura del habitáculo seleccionada. Independientemente de la posición del regulador de flujo de aire, el ventilador funciona en la etapa 1.

Para encender el calor residual del motor:

1. Gire la llave de encendido a la posición 0 o retírela.

Mercedes Vito llave en el encendido en la posición cero

2.  Ajuste según sus necesidades: 

- La temperatura.

- Distribución del aire.

– Boquillas de aire.

3.  Presione el botón REST y la lámpara piloto en el botón se encenderá.

Para apagar el calor residual del motor:

1. Presione el botón REST y la luz indicadora en el botón se apagará.

Nota:

El modo de calor residual del motor se desactiva automáticamente después de aproximadamente 30 minutos:

– Si gira la llave a la posición 1 o 2.

– Si cae el voltaje de la batería.

Fuente:  carpedia.club