Cambio de aceite de motor y filtro de aceite Chery Tiggo

Instrumentos:

• Llave fija - 17 mm
• Llave especial para desenroscar el filtro de aceite
• cepillo metalico

Piezas y consumibles:

• Aceite de motor
• Filtro de aceite
• harapos
• Recipiente para aceite vaciado (al menos 5 l.)

El aceite del motor debe cambiarse después de 1 año de funcionamiento o después de 10 mil kilómetros.

Consejo útil:

En condiciones severas de operación en una gran ciudad o área muy polvorienta, cambie el aceite y el filtro cada 7 mil km.

Consejos útiles:

Drene el aceite después de conducir mientras el motor aún está caliente. Si el motor está frío, arranque y caliéntelo hasta la temperatura de funcionamiento. Llene con la misma marca de aceite que el aceite que estaba en el motor. Si aún decide cambiar la marca de aceite, enjuague el sistema de lubricación con aceite de enjuague o aceite de la marca que se utilizará. Para hacer esto, después de drenar el aceite viejo, llene con aceite nuevo hasta la marca inferior de la varilla medidora. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10 minutos. Drene el aceite y solo luego reemplace el filtro de aceite. Ahora puede llenar aceite nuevo hasta el nivel requerido (hasta la marca superior en la varilla medidora)

Advertencia:

No tires el aceite usado en el suelo.

Cambio de aceite de motor y filtro de aceite Chery Tiggo

1.  Dependiendo de la configuración, el automóvil puede estar equipado con una protección del cárter del motor. Retire la protección del cárter .

2. Limpie el tapón de drenaje del cárter de aceite del motor con un cepillo de alambre y luego con un trapo.

3. Apague el tapón de drenaje, después de sustituir el recipiente por el aceite drenado.

4. Drene el aceite.

Advertencia:

Atención: el aceite está caliente.

5. Atornille el tapón.

Nota:

El tapón está sellado con una arandela de aluminio. Si la arandela está muy doblada, asegúrese de reemplazarla.

6. Retire el filtro de aceite con una llave especial y desatorníllelo con la mano.

Consejos útiles:

Utilice una llave para desenroscar el filtro de aceite.
Si no hay tal llave o extractor similar, perfore la carcasa del filtro con un destornillador y, usándolo como palanca, desenrosque el filtro. Golpee el filtro lo más cerca posible del fondo para no dañar el accesorio. También puede usar una tira de papel de lija grueso doblada dos veces, envolviéndola alrededor del filtro y moviéndola con las manos.

7. Si el fabricante no trata la junta tórica del filtro nuevo con grasa o talco, lubrique la junta tórica con aceite de motor limpio y apriete el filtro a mano en su lugar (sin usar una herramienta) 3/4 de pulgada. girar desde el momento en que el anillo y la brida del bloque de cilindros entran en contacto.

8. Arranquen y quiten el tapón de talla de la boca de llenado de aceite.

9. Luego llene con aceite de motor limpio, más detalles aquí . Vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite.

10. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante unos minutos (la luz de advertencia de caída de presión de aceite de emergencia debe apagarse 2-3 segundos después de arrancar el motor). Con el motor en marcha, compruebe si hay fugas de aceite debajo del tapón de drenaje y el filtro de aceite. Pare el motor, verifique el nivel de aceite, agregue aceite si es necesario, apriete el tapón y el filtro.

Falta el artículo:

• Foto de la herramienta
• Foto de piezas y consumibles.
• Fotos de reparación de alta calidad.

Fuente: http://chery-tiggo.dv13.ru/sistema-smazki/zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/