Instrumentos:
- llave de globo
- Calzo de rueda (zapato)
- gato de tornillo
- Destornillador Phillips, mediano
- Destornillador plano medio
- Llave fija de 10 mm
- Extractor universal
- Un martillo
- Collarín para boquilla final
- Boquilla en la manivela 13 mm
Piezas y consumibles:
- Conjunto de polea del compresor de aire acondicionado con cojinete (GM 713833) (al reemplazar completamente la polea)
- Cojinete de aire acondicionado (NACHI 6559469, NSK 40BD49T12DDUCG33 o equivalente) (solo al reemplazar el cojinete)
Reemplazo del rodamiento del compresor de aire acondicionado Chevrolet Lacetti
1. Instale los calzos de las ruedas ("botas") debajo de las ruedas traseras del Chevrolet Lanos.
2. Afloje las tuercas de las ruedas, levante la parte delantera derecha del automóvil con un gato, coloque el automóvil sobre soportes confiables. Retire la rueda delantera derecha.
3. Retire el revestimiento del guardabarros, accediendo a la carcasa protectora de plástico del motor.
Guardabarros delantero.
Notas:
Para acceder fácilmente a la cubierta protectora, se recomienda quitar el resonador de aire.
Resonador de aire Chevrolet Lanos.
4. Con una llave de 10, desatornille los 3 pernos que sujetan la cubierta protectora. Retire la cubierta protectora.
Carcasa protectora del motor.
Compresor de aire acondicionado Chevrolet Lanos.
5. Afloje la tuerca principal de la placa de presión del compresor con una llave de tubo de 13 mm mientras sujeta la placa.
6. Con la ayuda de un extractor universal retiramos el plato de presión del compresor del aire acondicionado.
Polea de compresor de aire acondicionado.
7. Instale el extractor en la polea, luego desenrosque la polea.
8. Golpee el anillo de retención del rodamiento en la polea y utilice con cuidado un martillo y un mandril adecuado para quitar el rodamiento.
Anillo de fijación del rodamiento.
Cojinetes de compresor de aire acondicionado viejos y nuevos.
9. Usando el cojinete viejo, presione el cojinete nuevo nuevamente dentro de la polea.
Cojinete de compresor de aire acondicionado nuevo.
10. Golpee suavemente el anillo de retención alrededor de los bordes de la polea con un destornillador de cabeza plana y un martillo.
11. Vuelva a armar en orden inverso.
Notas:
Si la polea en sí está dañada, se recomienda reemplazarla por una nueva completa con un cojinete.
Falta el artículo:
- Foto de la herramienta
Fuente: carpedia.club









