Schémas de câblage du système de gestion du moteur Toyota RAV4

Remarques:

Vous trouverez ci-dessous des schémas de câblage de commande du moteur pour une meilleure compréhension de la fonctionnalité et de la dépendance des circuits électriques lors de la réparation d'un moteur Toyota RAV4.

Schéma 1. Système de contrôle moteur :

1  - fusible AM2-2 (7,5 A);

2  - fusible AM-2 (30 A);

3  - fusible AM ​​1 (7,5 A);

4  - fusible IG2 (15 A) ;

5 - Fusible ALL (7,5 A) ;

6  - contacteur d'allumage (serrure);

7  - interrupteur du levier sélecteur;

8  - interrupteur de démarrage ;

9  - bloc électronique du corps;

10, 11  - relais ST ;

12  - interrupteur;

13  - relais IG2 ;

14  - relais ST CUT.

Schéma 2. Système de contrôle moteur :

1  - fusible EFI PRINCIPAL (20 A);

2  - Fusible ALL (7,5 A) ;

3  - Fusible ETCS (10 A) :

4  - bobine d'allumage du 1er cylindre;

5  - bobine d'allumage du 2e cylindre;

6  - bobine d'allumage du 3e cylindre;

7  - bobine d'allumage du 4ème cylindre;

8  - Relais PRINCIPAL EFI ;

9  - Relais C/OPN ;

10  - générateur ;

11  - fusible EFI N0.1 ;

12  - unité de commande électronique du moteur;

13  - module de pompe à carburant ;

14  - injecteur de carburant du 4ème cylindre;

15  - injecteur de carburant du 3ème cylindre.

16  - injecteur de carburant du 2e cylindre;

17  - injecteur de carburant du 1er cylindre :

18  - électrovanne pour la purge de l'adsorbeur ;

19  - capteur de débit d'air massique.

Schéma 3. Système de contrôle moteur :

1  - capteur de position de la pédale d'accélérateur ;

2  - unité électronique transpondeur;

3  - fusible WIP (25A);

4  - ensemble papillon;

5  - capteur de position d'arbre à cames ;

6  - capteur de température du liquide de refroidissement ;

7  - interrupteur d'essuie-glace;

8  - unité de commande électronique du moteur;

9  - capteur de concentration d'oxygène chauffé;

10  - capteur de température d'air d'admission;

11  - capteur de position du vilebrequin;

12  - soupape du système de calage variable des soupapes;

13  - capteur de cliquetis ;

14  - capteur de courant de charge de la batterie.

Schéma 4. ​Système de gestion moteur :

1  - Fusible ARRÊT (10 A) ;

2  - Fusible ALL (7,5 A) ;

3  - fusible JAUGE 2 (7,5 A);

4  - fusible ECU-B (10 A) :

5, 6  - unité de commande électronique pour transmission automatique;

7  - interrupteur de la lampe témoin pour activer le frein de stationnement;

8  - groupe d'instruments.

9  - unité de commande électronique du moteur;

10  - bloc de connexion du faisceau de câbles.

Source : Manuel d'utilisation et de réparation du TOYOTA RAV4 depuis 2005 (Troisième Rome)