Il vous faudra : une clé et une douille « 10 », une rallonge.
PARAMÈTRES DE CONTRÔLE DE L'ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE, Tableau 10.4
DÉFAUTS POSSIBLES DE LA BATTERIE, LEURS CAUSES ET REMÈDES
MISES EN GARDE:
Les voitures Ford Focus 3 sont équipées de systèmes audio qui fournissent un code de sécurité. En règle générale, lors de la préparation avant la livraison, le concessionnaire Ford saisit déjà le code.
Si la batterie est déconnectée, le code de sécurité doit être saisi à nouveau. Dix tentatives de saisie du code de sécurité sont autorisées. Le nombre de tentatives est affiché sur l'écran LCD du système audio.
Après dix tentatives d'entrée incorrectes, le système audio est verrouillé. Dans ce cas, contactez votre concessionnaire Ford.
Dépose et pose de batterie Ford Focus 3
1. Ouvrez le capot et placez-le sur la butée.
2. Tirez vers le haut.
3. Retirez le capot avant.
4. Retirez le couvercle arrière de la batterie.
5. Desserrez l'écrou du boulon d'accouplement de la cosse du fil de terre.
6. Débranchez la pointe du fil de la borne "moins" de la batterie de la Ford Focus 3.
7. Desserrez l'écrou.
8. Débranchez l'extrémité du fil de la borne positive de la batterie.
9. Dévissez 2 écrous de fixation d'une barre de serrage de batterie Ford Focus 3.
10. Retirez la barre.
11. Retirez le boîtier du filtre à air.
12. Faites levier avec un tournevis et déconnectez les 4 supports de faisceau de fils du couvercle du bloc de montage de fusible.
13. Prenez une tresse de fils de côté.
14. Essorez une pince.
15. Tirez vers le haut pour retirer la protection avant de la batterie et mettez-la de côté.
16. Retirez la batterie de la Ford Focus 3.
17. Installez la batterie dans l'ordre inverse du retrait.
Note:
Avant de brancher les fils, nettoyez les bornes de la batterie et les surfaces intérieures des cosses de fil avec du papier de verre fin.
Connectez les fils dans l'ordre inverse du retrait, en respectant la polarité.
Après avoir connecté les fils aux bornes de la batterie de la Ford Focus 3, appliquez une fine couche de graisse sur les cosses métalliques et les surfaces des bornes exposées (les lubrifiants conducteurs contenant du cuivre sont les plus préférés).
Source: Manuel d'utilisation, d'entretien et de réparation dans la série de photographies "Réparer sans problèmes" Troisième Rome









