![B6 [2000 - 2005]](/uploads/Audi_A4_2000-2005_B6_.jpg)
Pièces et consommables :
- Graisse AUDI-G000100
Remarques:
Pour retirer la boîte de vitesses, la voiture doit être élevée à la hauteur requise. De plus, un élévateur de garage est nécessaire pour effectuer cette opération. Les opérations décrites ci-dessous se rapportent à la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports des véhicules à traction avant.
1 . Débranchez le câble négatif (-) de la batterie pour retirer la transmission.
Avertissement:
Suivez les instructions de la section Remplacement de la batterie .
2 . Retirez les capots du moteur, reportez-vous à la section Dépose et installation du capot supérieur du moteur/de la protection sous le compartiment moteur/du sous-châssis .
3 . Dévissez les écrous de fixation d'un turbocompresseur.
4 . Retirez toutes les vis de liaison moteur/boîte de vitesses accessibles par le dessus.
5 . Installez la traverse et élinguez le moteur.
Avertissement:
La conduite d'alimentation en carburant est sous pression ! Avant d'ouvrir le raccord du tuyau, recouvrez-le d'un chiffon épais. Relâchez ensuite la pression en débranchant soigneusement le tuyau.
6 . Soulevez et placez la voiture sur des chandelles.
7 . Modèles avec chauffage de stationnement : retirez les boulons fixant le tuyau de sortie du chauffage de stationnement/auxiliaire au couvercle inférieur du compartiment moteur.
8 . Dévissez les boulons de la fixation et retirez le support du couvercle inférieur du compartiment du moteur ( flèche ).
9 . Retirez l'écran thermique au-dessus de l'arbre d'entraînement droit.
10 . Dévissez les boulons de fixation et retirez les couvercles gauches et droits ( flèches ) du tuyau d'échappement.
11 . Déposer la traverse avant du tunnel ( 1 ).
12 . Déposer le tuyau de descente ( 3 ) du manchon terminal ( 2 ).
13 . Déposer l'écran thermique ( 4 ) au-dessus du système d'échappement.
14 . Dévissez les boulons de connexion inférieurs du moteur/de la boîte de vitesses.
15 . Déconnecter les deux transmissions au niveau des flasques et les lier par un fil, se reporter à la rubrique Dépose et repose de la transmission .
Avertissement:
Veiller à ne pas endommager le revêtement protecteur des arbres de transmission lors du dévissage.
16 . Retirez le démarreur, mais ne débranchez pas le câble du démarreur. Fixez le démarreur au fil sur le corps.
17 . À la station-service, la boîte de vitesses est fixée et soutenue par un ascenseur VAG.Si l'ascenseur spécifié n'est pas disponible, déplacez un ascenseur de garage avec un large joint en bois sous la boîte de vitesses et soulevez légèrement la boîte de vitesses.
18 . Déposer d'abord les vis ( 2 ) puis les vis ( 3 ) de la traverse tunnel. Dévisser les deux écrous ( 4 ), déposer la traverse tunnel.
19 . Abaissez prudemment l'élévateur moteur/boîte de vitesses jusqu'à ce que la boîte de vitesses soit visible. Retirez l'élévateur.
20 . Déposer la vis ( A ) fixant la tige à la boîte de vitesses et déconnecter le pivot de changement de vitesse de l'axe.
21 . Déconnectez la tige de poussée en dévissant la vis Allen ( B ) au niveau de la boîte de vitesses.
22 . Retirer le connecteur ( 1 ), si présent, du support ( flèche ). Débranchez le connecteur et écartez le câble.
23 . Débrancher le connecteur ( A ) du capteur tachymètre et ( B ) du feu de recul côté gauche de la boîte de vitesses.
24 . Débranchez le capteur de régime moteur, si équipé, à gauche de la boîte de vitesses ( flèche ) et déplacez-le sur le côté.
25 . Déposer les vis inférieures de liaison moteur/boîte mais pas les vis ( A ) et ( B ).
26 . Déplacez un élévateur approprié sous la boîte de vitesses et fixez la boîte de vitesses avec une plaque de réglage.
27 . Déposer les autres vis de liaison moteur/boîte ( A ) et ( B ).
28 . Éloignez la boîte de vitesses du moteur et abaissez-la lentement.
29 . Installation de la boîte de vitesses. Avant l'installation, vérifiez l'embrayage, reportez-vous à la section Dépose, repose et contrôle de l'embrayage .
Note:
Lors du remplacement de pièces ou de boulons installés sur la boîte de vitesses, gardez à l'esprit ce qui suit : le carter de la boîte de vitesses est en magnésium ou en alliage d'aluminium. Conformément à cela, certaines pièces à installer, telles qu'un couvercle et des boulons, sont utilisées. Si des pièces de transmission en aluminium sont montées sur un carter en alliage de magnésium, ce dernier sera sujet à la corrosion. Ceci s'applique également aux boulons de fixation de la bride moteur/boîte de vitesses. Ils ont un revêtement spécial pour le carter de la boîte de vitesses en alliage de magnésium. Un signe d'une boîte de vitesses en alliage de magnésium est l'inscription "Mg AL 9 Zn 1" sur le dessous de la boîte de vitesses et dans la zone du bouchon de remplissage d'huile.
30 . Nettoyer la cannelure de l'arbre d'entrée et lubrifier légèrement avec du MoS 2 AUDI-G000100.
Graisse AUDI-G000100.
Avertissement:
Le disque d'embrayage doit glisser facilement sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Retirer l'excédent de lubrifiant.
31 . Nettoyez tous les trous filetés dans lesquels les boulons autobloquants sont vissés avec un robinet des résidus de mastic. Assurez-vous de remplacer les boulons et les écrous autobloquants par des neufs.
32 . Vérifiez l'usure de la butée de débrayage, remplacez-la si nécessaire. Si le roulement en plastique a des rainures plus profondes que 0,5 mm, le roulement doit être remplacé.
33 . Lubrifier la surface de contact du poussoir au niveau du levier de butée de débrayage avec de la graisse au cuivre telle que "Z381 351 TE".
34 . Vérifier si les douilles de centrage pour le centrage de la liaison moteur/boîte dans le carter-cylindres sont en place, les insérer si nécessaire.
35 . Vérifiez la position correcte de la plaque intermédiaire au niveau du moteur, le cas échéant.
36 . Insérez la boîte de vitesses horizontalement dans l'embrayage. Si lors de l'installation, l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses n'entre pas dans le disque entraîné, tournez l'arbre par la bride à la main.
37 . Installez le cylindre récepteur d'embrayage avec son support. À l'aide d'un levier, insérez le cylindre de sorte que le boulon de montage puisse être facilement inséré. Serrer la vis à 25 Nm .
38 . Installez le démarreur.
39 . Vissez les boulons inférieurs ( A ) pour monter le moteur avec la boîte de vitesses et ( B ) pour monter le démarreur.
40 . Abaissez l'ensemble moteur/boîte de vitesses.
41 . Serrez les boulons de fixation supérieurs du moteur/de la boîte de vitesses au couple spécifié.
42 . Fixer la traverse tunnel sur le support de boîte de vitesses ( 1 ).
43 . Fixez la traverse du tunnel à la carrosserie. Visser d'abord la vis (2), puis la vis ( 3 ).
44 . Serrez les 3 boulons inférieurs fixant le moteur à la boîte de vitesses avec un couple de 45 Nm.
45 . Mettre en place le brouillon d'un changement de vitesse. Serrez-le avec un couple de 20 Nm.
46 . Installez la tige de poussée et fixez-la avec un couple de 40 Nm.
47 . Installez les arbres de transmission et la protection de l'arbre, reportez-vous à Retrait et installation de l'arbre de transmission .
48 . Connectez tous les connecteurs précédemment déconnectés.
49 . Lors de la pose des connexions électriques, assurez-vous que toutes les pinces retirées ou coupées lors du démontage sont installées à leur emplacement d'origine.
50 . Installez l'écran thermique du tuyau d'échappement. Installez le tuyau de descente et installez le système d'échappement.
51 . Vérifiez le réglage de l'actionneur de changement de vitesse, reportez-vous à Réglage de l'actionneur de changement de vitesse .
52 . Vérifiez le niveau d'huile de transmission, reportez-vous à Vérification du niveau d'huile de transmission manuelle .
53 . Connectez le câble négatif (-) de la batterie. Suivez les instructions de la section Remplacement de la batterie .
L'article manque :
- Photos de réparation de haute qualité
Source : http://audi-a4.5go.ru/html/6_2.htm
