![1 generation [2007 - 2010]](/uploads/Nissan_Qashqai_2007-2010_.jpg)
Instruments:
- Clé à fourche 14 mm
- Clé à fourche 17 mm
- Collier pour buse d'extrémité
- Buse pour manivelle 19 mm
- Buse pour manivelle 22 mm
- Clé spéciale pour écrous de tuyauterie
- Clé spéciale pour écrous de roue
- Tournevis plat moyen
- pinces
- Béquille hydraulique ou support sécurisé
- vérin à vis
- Extracteur de rotule
- Un marteau
Pièces et consommables :
- Sous-châssis de suspension avant
- Lubrifiant facilement pénétrant
Note:
Le travail de retrait et d'installation du sous-châssis de suspension avant est mieux effectué sur un pont élévateur.
1. Placer le véhicule sur une fosse ou un pont élévateur.
2. Desserrez les boulons de la roue avant.
3. Soulevez et soutenez l'avant du véhicule.
4. Retirez les roues avant.
5. Réglez le volant en position tout droit.
6. Retirez le carter décoratif du joint de cardan de l'arbre intermédiaire.
7. Dévissez le boulon de la liaison terminale de la charnière de cardan de l'arbre intermédiaire de la colonne de direction et de la roue dentée de l'arbre du mécanisme de direction.
8. Utilisez un tournevis pour ouvrir la connexion de la borne.
9. Retirez la connexion terminale du joint de cardan de l'arbre intermédiaire de la colonne de direction de l'arbre du boîtier de direction.
10. Retirez le capuchon protecteur d'un écrou de fixation d'une crémaillère du stabilisateur.
11. Tout en empêchant l'axe de charnière de tourner, dévissez l'écrou fixant la charnière au support de jambe de suspension avant et retirez l'écrou.
12. Retirez la goupille de la charnière supérieure du support sur l'amortisseur.
13. Dégagez l'écrou de la fixation de la charnière du bout de la direction de la pollution.
14. Dévissez un écrou de fixation d'un doigt de la charnière d'un bout extérieur de tirant d'eau.
Conseil utile:
Afin de ne pas abîmer l'axe de la rotule de la pointe de direction lors du sertissage, vissez l'écrou dessus.
15. Établissez un extracteur de charnières sphériques et appuyez sur un doigt du levier d'un poing rotatif.
Conseil utile:
En l'absence d'extracteur, la goupille de rotule peut être frappée avec des coups de marteau tranchants sur la face d'extrémité du bossage du levier de fusée d'essieu, en frappant le long du levier.
16. Déplacez l'extrémité de la biellette sur le côté.
17. Nettoyez l'écrou de rotule et l'axe de rotule de toute contamination et humidifiez-les avec de la graisse facilement pénétrante.
18. Dévissez un écrou de fixation d'un support sphérique.
19. Retirez le boulon du joint à rotule.
20. Dévissez trois boulons de fixation d'un bras.
21. Retirez le support.
22. Dévissez le boulon de la fixation du support arrière du moteur.
23. Retirez le support arrière du groupe motopropulseur.
24. Placez un support solide (tel qu'une jambe de force hydraulique ou un cric) sous le faux-châssis de la suspension avant.
25. Dévissez les boulons de la fixation de l'amplificateur de derrière du faux-châssis du support de suspension de devant.
26. Retirez le renfort de sous-châssis de la suspension avant.
27. Dévissez deux boulons avant de fixation d'une civière.
28. Abaissez l'ensemble de sous-châssis de suspension avant avec les bras inférieurs, le boîtier de direction et la barre stabilisatrice vers le bas. Si nécessaire, retirez également la barre stabilisatrice, le boîtier de direction et le levier.
29. Installez les pièces dans l'ordre inverse du retrait. Serrez les boulons au couple.
30. Vérifiez et, si nécessaire, ajustez l'alignement des roues dans un atelier avec un équipement spécial.
L'article manque :
- Photos de réparation de haute qualité
- Photo de l'outil
Source : http://nissan-qashqai.dv13.ru/perednyaya-podveska/snyatie-i-ustanovka-podramnika-perednej-podveski/
