Dépose et pose du volant Mercedes-Benz W203

Instruments:

• clé dynamométrique

Pièces et consommables :

• Pêne autobloquant

La roue:

1 - volant;

2 - airbag (volant à quatre branches);

3 - interrupteur multifonction droit ;

4 - interrupteur multifonction gauche ;

5 - airbag (volant à trois branches);

6 - vis, élément de contact sur la colonne de direction ;

7 — revêtement d'une colonne de direction;

8 - élément de contact ;

9 - capteur d'angle de volant ;

10 - vis;

11 - couverture;

12 - blocage du volant ;

13 - goupille de blocage du volant.

Retrait

1. Débranchez le câble négatif (-) de la batterie avec le contact coupé. Le boîtier du filtre à air de la cabine doit d'abord être retiré.

2. Déposez l'unité d'airbag sur le volant, reportez-vous à la section correspondante.

3. Placez le volant horizontalement. Les roues avant doivent être droites. Verrouillez le verrou du volant dans cette position.

4. Débranchez les connecteurs du klaxon et débranchez les unités de commande des contacts et mettez les fils de côté.

1 - vis de montage du volant ;

2 - unités de contrôle.

5. Dévissez la vis de fixation du volant.

6. Débranchez le volant de la colonne de direction, passez en même temps les fils électriques dans les orifices.

3 - volant;

4 - colonne de direction;

5 - trous.

Note:

La spirale de contact n'est pas supprimée.

Installation

1. Vérifiez que les roues avant sont droites.

2. Placez le volant sur la cannelure de l'axe de direction de manière à ce que les repères correspondent. En même temps, passez les fils électriques dans les trous.

3. Branchez les connecteurs de l'avertisseur et des unités de commande et posez les câbles tels qu'ils étaient avant le retrait.

4. Vissez un nouveau boulon de fixation autobloquant et serrez-le avec un couple de 80 Nm.

5. Installez le boîtier airbag sur le volant, reportez-vous à la rubrique correspondante .

6. Déverrouillez le verrou du volant.

7. Fixez le câble du poids (-) de l'accumulateur à l'allumage coupé. Installez le boîtier du filtre à air de la cabine. Si nécessaire, entrez le code radio et réglez l'heure sur l'horloge.

Conduisez votre voiture et vérifiez :

8. Retour du clignotant : si le volant est désaligné de plus d'une dent, le clignotant ne reviendra pas de manière fiable.

9. Témoin de contrôle "Airbag": Tourner le volant à fond vers la droite et vers la gauche. Dans ce cas, le voyant de contrôle "Airbag" ne doit pas s'allumer.

10. Position du volant lors de la conduite en ligne droite : Si le volant est tordu, bien que les repères aient été réglés correctement lors de l'installation, le volant ne peut pas être tourné de plus d'une dent. Pour des écarts plus importants, vérifiez l'alignement des roues et réglez-le.

L'article manque :

• Photo de l'outil
• Photo des pièces et consommables
• Photos de réparation de haute qualité

Source :  http://www.auto-knigi.com/model/mb_c/12_5_4/