L'unità di controllo per il sistema di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria in un'auto Ford Focus 2

Un'auto, indipendentemente dal tipo di carrozzeria, può essere dotata di un sistema di riscaldamento, ventilazione e condizionamento con attivazione manuale del climatizzatore e controllo automatico della temperatura dell'aria nell'abitacolo (impianto di climatizzazione). Il controllo di uno qualsiasi dei sistemi di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria è possibile solo quando il motore è in funzione. Si sconsiglia l'utilizzo dei dispositivi del sistema con l'accensione inserita e il motore spento, in quanto ciò può portare allo scaricamento della batteria

Centralina riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (nei veicoli con attivazione manuale del climatizzatore) :
1 - selettore modalità ventola riscaldatore;
2 - pulsante per il selettore della modalità di ricircolo dell'aria;
3 - regolatore della temperatura dell'aria;
4 - pulsante interruttore climatizzatore;
5 - regolatore di distribuzione del flusso d'aria
L'intensità dell'alimentazione dell'aria all'abitacolo viene regolata ruotando la maniglia dell'interruttore della modalità di funzionamento della ventola del riscaldatore. Questo attiva una delle quattro velocità della ventola. Ruotando la manopola dell'interruttore in senso orario si aumenta la velocità della ventola del riscaldatore.
Il regolatore di distribuzione del flusso imposta le seguenti direzioni del flusso d'aria nell'abitacolo:

- nella zona della testa . Il flusso d'aria attraverso i deflettori nel cruscotto entra nella parte superiore dell'abitacolo del veicolo.

- nella zona della testa e al soffio del parabrezza e dei finestrini delle porte anteriori . Il flusso d'aria attraverso i deflettori nel cruscotto entra nella parte superiore dell'abitacolo e nelle griglie per soffiare il parabrezza e i cristalli delle porte anteriori.

- per soffiare il parabrezza ei vetri delle porte anteriori . Il flusso d'aria è diretto solo al parabrezza e ai parabrezza delle portiere anteriori.

- nella zona delle gambe e al soffio del parabrezza e dei finestrini delle porte anteriori . Il flusso d'aria entra nella zona del vano piedi, così come nel parabrezza e nei finestrini delle porte anteriori.

- nella zona delle gambe . Il flusso d'aria entra solo nella zona delle gambe.

- nella zona delle gambe e della testa . Il flusso d'aria entra attraverso i deflettori nella parte superiore dell'abitacolo e nella zona del vano piedi.

Ruotando la maniglia del regolatore della temperatura dell'aria, cambiamo la temperatura dell'aria che entra nell'abitacolo.
Per aumentare la temperatura dell'aria ruotare la manopola verso destra, nel settore rosso della scala, e per diminuire la temperatura dell'aria, verso sinistra, nel settore blu.
Per attivare la modalità di ricircolo dell'aria, premere il pulsante di commutazione 2. Per disattivarla, premere nuovamente il pulsante. Si consiglia di utilizzare la modalità di ricircolo dell'aria (interruzione dell'apporto di aria esterna all'abitacolo) quando è necessario ridurre o aumentare rapidamente la temperatura dell'aria nell'abitacolo, nonché durante la guida in zone polverose o con traffico intenso , al fine di evitare l'ingresso nell'abitacolo di polvere, gas di scarico e odori sgradevoli.

Avvertimento

Si sconsiglia di utilizzare a lungo la modalità di ricircolo, poiché ciò può comportare un aumento dell'umidità dell'aria nell'abitacolo e l'appannamento dei finestrini.
L'aria esterna può entrare nell'abitacolo attraverso i deflettori centrali e laterali dell'impianto di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione.
Il filtro abitacolo impedisce l'ingresso di particelle nocive nell'aria come polline, emissioni industriali e polvere stradale all'interno del veicolo.
Il flusso d'aria che entra nella cabina può essere regolato.

Deflettore del sistema di riscaldamento e ventilazione :
1 - un disco per regolare il grado di apertura del deflettore;
2 - leva per cambiare la direzione dei flussi d'aria;
Quando il disco 1 viene ruotato nella posizione estrema sinistra, la serranda del deflettore è chiusa e non entra aria attraverso questo deflettore, mentre nella posizione estrema destra è completamente aperta.
Spostando la leva 2 sinistra-destra o su-giù, cambiamo la direzione del flusso d'aria.
Per accendere il climatizzatore, premere il pulsante 4 dell'interruttore (vedi sopra) con il motore acceso e la ventola del riscaldatore accesa. L'indicatore nel pulsante si illumina.
Premere nuovamente il pulsante per spegnere il condizionatore d'aria. Il condizionatore d'aria è spento quando la ventola del riscaldatore è spenta.
L'impianto di climatizzazione funziona solo se la temperatura esterna è superiore a 4 °C. Sulle lunghe salite o nel traffico urbano intenso, il funzionamento del climatizzatore può causare il surriscaldamento del motore. Pertanto, se la temperatura del liquido di raffreddamento ha superato il valore consentito, il condizionatore d'aria deve essere spento.
Se l'auto è parcheggiata alla luce diretta del sole, aprire i finestrini e ventilare l'abitacolo prima di accendere il climatizzatore.

Per evitare l'appannamento dei vetri in caso di pioggia, accendere il climatizzatore e portare il comando della distribuzione dell'aria in posizione , mentre si consiglia di posizionare il comando della temperatura dell'aria al confine tra le zone blu e bianche.

Avvertimento

Dopo che l'auto è stata parcheggiata a lungo nella stagione calda al sole, quando si accende il condizionatore d'aria, non dirigere il flusso di aria fredda verso il parabrezza per evitare crepe.

Se non è necessario accendere il condizionatore d'aria, è necessario accenderlo mensilmente per diversi minuti e anche nel periodo di funzionamento invernale. Questo aiuta a trattenere il lubrificante sulle parti e sulle guarnizioni del compressore, prolungando la durata del sistema A/C.

 Fonte: http://wiki.zr.ru/21-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II.