Informazioni generali sul sistema di riscaldamento, condizionamento e ventilazione Skoda Octavia

I sistemi di riscaldamento, condizionamento e ventilazione della Skoda Octavia installati sull'auto funzionano efficacemente con i finestrini chiusi e rappresentano un unico complesso che fornisce le condizioni più confortevoli all'interno dell'auto, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e dalla temperatura ambiente. La temperatura in cabina è controllata miscelando aria fredda e calda. Il sistema di climatizzazione riduce la temperatura e l'umidità dell'aria. Il riscaldatore aumenta la temperatura dell'aria in tutte le modalità operative del sistema.

Nota:

In versione variant, sul veicolo possono essere installati impianti di riscaldamento e condizionamento con regolazione automatica o con regolazione automatica dei parametri bizona.

Il complesso fornisce una regolazione della temperatura dell'aria a bassa inerzia, praticamente indipendente dalla velocità del veicolo. La quantità di aria che entra nell'abitacolo è determinata principalmente dalla modalità di funzionamento della ventola dell'aria, quindi deve essere accesa anche durante la guida ad alta velocità.

Pannello della centralina manuale per l'impianto di riscaldamento, condizionamento e ventilazione

L'aria esterna può entrare nell'abitacolo attraverso i cristalli delle porte con i cristalli abbassati e attraverso il soffiatore d'aria posto davanti al parabrezza. L'aria proveniente dall'aeratore può entrare nell'abitacolo attraverso gli ugelli dell'aeratore del parabrezza, gli ugelli laterali e centrali, nonché attraverso gli ugelli inferiori dell'alloggiamento del riscaldatore e gli ugelli dell'aeratore del passeggero posteriore.

1.  Lunotto termico. Circa dieci minuti dopo l'accensione, il lunotto termico si spegnerà automaticamente. È possibile spegnere il riscaldamento in anticipo premendo il tasto .

Riscaldamento lunotto

2.  Interruttore climatizzatore. Per raffreddare l'aria che entra nell'abitacolo, premere il pulsante per accendere il condizionatore d'aria: la spia di controllo gialla si accenderà al suo interno. Per spegnere il climatizzatore, premere nuovamente il pulsante. Il condizionatore d'aria non si accende se l'interruttore della modalità del ventilatore dell'aria è impostato su "0" (ventola spenta) o se la temperatura ambiente è inferiore a 0°C. Questo non è un segno di malfunzionamento, ma è previsto dal progetto.

Interruttore del condizionatore d'aria

Nota:

Quando l'aria che passa attraverso l'evaporatore si raffredda, il vapore acqueo in essa contenuto si condensa. Scarichi della condensa attraverso il tubo di scarico situato sul lato destro del tunnel del pavimento sotto il fondo della cabina. Se l'umidità ambientale è elevata, sotto la vettura può formarsi una pozzanghera d'acqua, segno indiretto dello stato di salute dell'impianto di climatizzazione.

Nota:

L'accensione del climatizzatore mentre il motore è in funzione in condizioni gravose (lunghe salite, traffico cittadino intenso, ecc.) può causare il surriscaldamento del motore. Guarda le letture dell'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento: se la temperatura supera il valore consentito, spegni il condizionatore d'aria. Durante i lunghi viaggi nel traffico cittadino, l'efficienza del climatizzatore potrebbe ridursi a causa delle intense condizioni termiche del motore. Non si tratta di un malfunzionamento, il climatizzatore funzionerà in modo efficiente in condizioni di guida normali.

3.  Modalità di ricircolo dell'aria in cabina. Quando la modalità di ricircolo è inserita (la spia nella chiave è accesa), l'aria esterna non entra nell'abitacolo e il ventilatore dell'aria fa circolare l'aria all'interno dell'abitacolo. Questa modalità serve per rinfrescare velocemente l'abitacolo nella stagione calda, poiché al posto dell'aria calda esterna si raffredda rapidamente l'aria proveniente dall'abitacolo, così come quando l'aria ambiente è polverosa e gassosa.

Abilitazione del ricircolo dell'aria interna

Nota:

Va ricordato che l'uso prolungato del sistema di ricircolo porta all'accumulo di prodotti respiratori nell'abitacolo e al disagio dei passeggeri.

Non utilizzare la modalità di ricircolo nella stagione fredda per evitare la formazione di umidità e ghiaccio sui vetri.

4.  Regolatore per la distribuzione dei flussi d'aria immessi nell'abitacolo. Per modificare la direzione dell'alimentazione dell'aria, utilizzare la manopola di distribuzione dell'aria per selezionare una delle quattro opzioni (in senso orario dal basso).

Regolatore per la distribuzione dei flussi forniti all'aria della cabina

5.  Selettore modalità ventola.

Interruttore modalità ventola

Per aumentare l'intensità dell'alimentazione dell'aria all'abitacolo durante la marcia e per garantire l'alimentazione dell'aria a veicolo fermo, agire sulla maniglia dell'interruttore per impostare una delle quattro modalità di funzionamento del ventilatore dell'aria.

6.  Il regolatore di temperatura dell'aria immessa nell'abitacolo. Per modificare la temperatura dell'aria in ingresso nell'abitacolo, ruotare la manopola di regolazione della temperatura. La parte blu della scala corrisponde alla fornitura dell'aria più raffreddata, la parte rossa - la più riscaldata. Con la maniglia in posizione centrale, l'aria viene immessa nell'abitacolo a temperatura ambiente.

Regolatore di temperatura dell'aria

Modalità di funzionamento dell'impianto di riscaldamento e ventilazione:

1.  Modalità di massimo raffreddamento. Utilizzato nella stagione calda e dopo una lunga permanenza al sole per rinfrescare rapidamente l'aria in cabina. In questo caso, prima di accendere il climatizzatore, si consiglia di aprire brevemente i finestrini per far fuoriuscire l'aria riscaldata dall'abitacolo. Ruotare il comando della temperatura all'estrema sinistra (parte blu), accendere il ventilatore in posizione 4 e il comando della distribuzione dell'aria per l'alimentazione dell'aria nella parte superiore dell'abitacolo. Gli interruttori del climatizzatore e del ricircolo dell'aria devono essere accesi.

2.  Modalità di raffreddamento normale. Utilizzato quando si viaggia in città e fuori città con tempo moderatamente caldo. Ruotare il comando della temperatura in posizione centrale, accendere il ventilatore in posizione 2, commutare la distribuzione dei flussi d'aria immessi nell'abitacolo in modalità di erogazione alla parte superiore o inferiore dell'abitacolo. L'interruttore del climatizzatore deve essere acceso, l'interruttore del ricircolo deve essere spento.

3.  Modalità di ventilazione. Viene utilizzato in bassa stagione, caratterizzato da basse temperature e mancanza di luce solare. Ruotare il comando della temperatura in posizione centrale, accendere il ventilatore in posizione 2, commutare la distribuzione dei flussi d'aria immessi nell'abitacolo in modalità di erogazione alla parte superiore o inferiore dell'abitacolo. L'interruttore del climatizzatore e del ricircolo deve essere spento.

4.  Modalità di riscaldamento massimo. Viene utilizzato a temperature ambiente molto basse e per riscaldare rapidamente l'aria nell'abitacolo dopo un lungo parcheggio. Ruotare il regolatore di temperatura nella posizione estrema destra (parte rossa), accendere il ventilatore in posizione 4, il regolatore di distribuzione dei flussi d'aria immessi nell'abitacolo nella modalità di erogazione alla parte inferiore dell'abitacolo. L'interruttore del climatizzatore deve essere spento, l'interruttore del ricircolo deve essere acceso (per un breve periodo).

5.  Modalità di riscaldamento normale. Lo uso nella stagione fredda per mantenere la temperatura ottimale dell'aria in cabina dopo che è stata riscaldata intensamente nella modalità di riscaldamento massimo. Ruotare il regolatore di temperatura in posizione centrale, accendere il ventilatore in posizione 2, il regolatore per la distribuzione dei flussi forniti all'abitacolo in modalità di alimentazione alla parte inferiore dell'abitacolo. Gli interruttori del climatizzatore e del ricircolo dell'aria devono essere spenti.

6.  Modalità di soffiaggio del parabrezza e dei finestrini delle porte anteriori. Viene utilizzato per eliminare rapidamente l'appannamento degli occhiali ad alta umidità. Ruotare il controllo della temperatura in posizione centrale, accendere il ventilatore in posizione 2, il controllo per la distribuzione dei flussi d'aria forniti all'abitacolo alla modalità di alimentazione del parabrezza. L'interruttore del climatizzatore può trovarsi in qualsiasi posizione a seconda della temperatura ambiente e l'interruttore del ricircolo deve essere spento.

Nota:

Per evitare che i vetri si appannino in caso di pioggia, attivare la modalità soffiaggio quando il riscaldamento è spento, poiché la differenza di temperatura tra la superficie del vetro e l'aria immessa può causare la formazione di condensa.

Per un funzionamento più efficiente della ventilazione e del riscaldamento ad una velocità del veicolo inferiore a 50 km/h e durante la guida su tratti stradali particolarmente polverosi con i finestrini chiusi (per creare una pressione dell'aria in eccesso nell'abitacolo per evitare infiltrazioni di polvere), si consiglia di svoltare sulla ventola del riscaldatore. Per eliminare rapidamente l'appannamento del lunotto e liberarlo da ghiaccio e neve, accendere il riscaldamento del vetro. Se non si utilizza il climatizzatore per un lungo periodo, è necessario accenderlo brevemente una volta alla settimana con il motore acceso per ripristinare lo strato di lubrificazione sulle parti e sulle guarnizioni del compressore.

Fonte:  http://skoda-octavia2.ru/index.php/tekhnicheskie-kharakteristiki-skoda-octavia/6-2013-01-12-20-11-40.html?showall=&start=1