Attrezzo:
- Cacciavite piatto medio
Parti e materiali di consumo:
- Otturatore dell'iniettore e pulitore della valvola EGR
- Tubo per purificatore
Appunti:
La procedura viene eseguita in diversi approcci. La pulizia della fuliggine dovrebbe avvenire gradualmente in modo da non intasare il collettore.
Si consiglia di pulire prima di un lungo viaggio (100-200 km), perché. le particelle di fuliggine ammorbidite vengono gradualmente lavate via e bruciate in un catalizzatore riscaldato, e durante i brevi viaggi il catalizzatore si riscalda troppo poco e c'è il rischio di cokizzazione.
Prima di eseguire la pulizia su un motore in funzione, raschiare quanta più fuliggine possibile con un cacciavite. Quindi eseguire l'ammollo preliminare nei canali e tenere tutto per circa 20-30 minuti.
1. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per allentare il morsetto e rimuovere il tubo.
2. Prendiamo un cilindro con un detergente e mettiamo un tubo per la pulizia. Inseriamo il tubo nel collettore e iniziamo la pulizia.
Nota:
La pulizia deve essere eseguita a 3000 giri/min. (qui avrai bisogno di un assistente), a motore caldo.
3. Installare tutte le parti rimosse in ordine inverso.
Manca l'articolo:
- Foto di parti e materiali di consumo
Fonte: carpedia.club



















