![J300 [2009 - 2012]](/uploads/Chevrolet_Cruze_2009-2012_.jpg)
Utensili:
- Collare per tappo terminale 3/4"
- Attacco manovella E-14
- Attacco manovella E-18
- Ugello per manovella 8 mm
- Ugello sulla manovella 10 mm
- Ugello sulla manovella 13 mm
- Ugello sulla manovella 14 mm
- Ugello sulla manovella 15 mm
- Ugello per manovella 17 mm
- Chiave esagonale 6mm
- Ugello sulla manopola dodecagonale 19 mm
- Chiave con punta Torx (asterisco) T50 (se necessario)
- chiave dinamometrica
- Cacciavite piatto medio / spudger
- Trapano (5,5 mm)
- martinetto a vite
- Enfasi (scarpa) rinculo
- Strumento di fissaggio della puleggia (se necessario)
Parti e materiali di consumo:
- Sbarra
- Cinghia dentata (numero di denti 146, larghezza 24 mm.) (24422964)
- Tendicinghia di distribuzione (se necessario) (55574864)
- Tenditore della cinghia di distribuzione (se necessario) (24436052)
- Piastra metallica (angolo)
Nota:
Questo articolo mostra la sostituzione della cinghia di distribuzione per una Chevrolet Cruze 1.6 e 1.8.
Secondo il programma di manutenzione, il controllo delle condizioni della cinghia di distribuzione (distribuzione) dovrebbe essere effettuato ogni 15mila km. Va tenuto presente che il guasto della cinghia di distribuzione (rottura o taglio dei denti) può portare all'incollaggio delle valvole nei pistoni a causa di una mancata corrispondenza degli angoli di rotazione dell'albero motore e degli alberi a camme e, di conseguenza, a motore costoso riparazioni.
Al raggiungimento di un chilometraggio di 150mila km, la cinghia di distribuzione della Chevrolet Cruze deve essere sostituita, indipendentemente dalle sue condizioni.
Controllo delle condizioni della cinghia di distribuzione Chevrolet Cruze
1. Svitare i 4 bulloni di protezione del carter (i bulloni sono indicati da una freccia rossa).
2. Rimuovere la protezione.
3. Rimuovere i 2 pistoni e svitare i 3 bulloni che fissano il parafango destro del vano motore.
4. Far scorrere la protezione destra verso il basso e rimuoverla.
5. Svitare il coperchio superiore della cinghia dentata con la testa E-10.
6. Rimuovere il coperchio.
7. Valutare visivamente le condizioni della cinghia di distribuzione della Chevrolet Cruze.
Nota:
La superficie della parte dentata della cintura non deve presentare crepe, denti sottosquadro e delaminazione del tessuto dalla gomma, e il retro della cintura non deve presentare usura, esponendo i fili del cavo e segni di bruciatura. Sulle superfici terminali del nastro non dovrebbero esserci delaminazioni e sfilacciature. In caso di danni, la cinghia deve essere sostituita. La cinghia deve essere sostituita anche se su di essa si riscontrano tracce di olio (prima di sostituire la cinghia, è necessario eliminare la causa della sua lubrificazione) o quando si sostituisce un tendicinghia guasto o un rullo di guida.
Sostituzione della cinghia di distribuzione Chevrolet Cruze
1. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario rimuovere la cinghia di trasmissione accessori e il suo tenditore, come descritto in questo articolo .
Puleggia tendicinghia Chevrolet Cruze
2. Sostenere il motore con una barra.
3. Con una testa da 14, svitare i 6 elementi di fissaggio del supporto motore destro.
4. Rimuovere il supporto.
5. Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.
6. Con una testa da 10 mm, svitare i 15 bulloni che fissano il coperchio del blocco cilindri e rimuovere il coperchio.
Nota:
Prima di rimuovere la cinghia, impostare l'albero motore e gli alberi a camme nella posizione PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione del primo cilindro.
7. Ruotare il bullone della puleggia dell'albero motore finché i segni sull'albero motore e sugli alberi a camme non coincidono.
segni sugli alberi a camme
Segni sull'albero motore
Nota:
Se i segni dell'albero a camme Chevrolet non corrispondono, ruotare l'albero motore di un altro giro (360º) in senso orario e ricontrollare la corretta installazione dell'albero motore e degli alberi a camme.
8. Posizionare i cunei sotto le ruote del veicolo.
9. Inserire la quinta marcia nel cambio e chiedere a un assistente di premere con forza e tenere premuto il pedale del freno per svitare la puleggia accessoria.
10. Utilizzando la testina E-18, svitare la vite che fissa la puleggia motrice dell'accessorio.
Nota:
Se non è stato possibile svitare in questo modo la vite di fissaggio della puleggia, allora, dopo aver svitato i due bulloni con testa “15”, smontiamo la piastra antisporco che chiude lo spazio in corrispondenza della giunzione tra scatola cambio e motore coppa dell'olio - accanto all'alloggiamento della cerniera interna della trazione destra. Attraverso la fessura inseriamo un cacciavite a taglio tra i denti del volano e lo appoggiamo sul coperchio del cuscinetto del differenziale, bloccando così la rotazione dell'albero motore.
Attacco piastra antisporco
blocco dell'albero motore
11. Allentare e rimuovere la vite della puleggia motrice accessoria.
12. Rimuovere la puleggia accessoria.
13. Con una testa di 15, svitare i 3 bulloni che fissano la staffa del supporto destro del gruppo motore (la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento è stata rimossa per chiarezza).
14. Rimuovere la staffa.
15. Scollegare le 2 clip del coperchio distribuzione centrale.
16. Rimuovere il coperchio.
17. Utilizzando la testa E-10, svitare i 4 bulloni che fissano il coperchio della distribuzione inferiore.
18. Rimuovere il coperchio.
Nota:
Schema dell'azionamento del meccanismo di distribuzione del gas del motore:
- 1 – un rullo tenditore di una cinghia;
- 2 - l'attuatore del sistema di controllo della fase dell'albero a camme di aspirazione;
- 3 - l'attuatore del sistema di controllo di fase dell'albero a camme di scarico;
- 4 - cinghia di distribuzione dentata;
- 5 - rullo guida cinghia;
- 6 - una puleggia dentata di un albero a gomito.
19. Verificare nuovamente la correttezza dell'installazione delle fasi di distribuzione del gas del motore.
Segni dell'albero a camme
Segni sull'albero motore
Nota:
Se necessario, ruotare l'albero motore nella posizione desiderata utilizzando la vite della puleggia accessoria (come descritto al punto 13) avvitata in sede tramite un'apposita boccola di spinta.
Consigli utili:
Per riparare gli alberi a camme dalla rotazione durante la sostituzione della cinghia di distribuzione Chevrolet Cruze, è necessario realizzare un fissaggio da una piastra metallica o da un angolo, inoltre è possibile inserire un dispositivo speciale e fissare le pulegge senza rimuovere il coperchio della testata.
Strumento di bloccaggio dell'albero a camme
Attrezzo speciale per il fissaggio degli alberi a camme
20. Inserire l'attrezzo nelle scanalature sui tronchi dell'albero a camme.
21. Fissare gli alberi a camme.
Nota:
La piastra fisserà gli alberi l'uno rispetto all'altro.
AVVERTIMENTO:
Per evitare danni ai dischi conduttori del sensore di posizione dell'albero a camme, installare la piastra in modo che non tocchi i dischi. Per questo, nella piastra vengono realizzati due incavi.
22. Inserire un esagono da 6 mm nel tendicinghia e ruotare l'esagono in senso orario. Tirare la cinghia dal rullo.
23. Rimuovere la cinghia di distribuzione Chevrolet Cruze 1.8 dagli alberi a camme e dall'albero motore.
AVVERTIMENTO:
Dopo aver rimosso la cinghia, l'albero motore non deve essere ruotato per evitare di incastrare le valvole nei pistoni.
24. Se è necessario sostituire la puleggia del tenditore di distribuzione su una Chevrolet Cruze, utilizzare la chiave Torx T-50 per svitare il supporto.
25. Rimuovere il rullo e sostituirlo con uno nuovo.
26. Per sostituire il rullo di guida della cinghia, utilizzare una chiave Torx T-50 per svitare i supporti del rullo.
Bypassare la fasatura del rullo Chevrolet
27. Installare tutte le parti rimosse nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Nota:
Prima di montare la cinghia, verificare la corrispondenza dei segni di allineamento (vedi punto 13) per la corretta installazione dell'albero motore e degli alloggiamenti degli attuatori degli alberi a camme del sistema di controllo di fase. Se necessario, ruotare le pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme nella posizione desiderata. Mettere la cinghia sulle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme e far scorrere la cinghia dietro il rullo folle. Ruotando il rullo tenditore in senso orario, avvolgere la cinghia dietro di esso e rilasciare il rullo. Questo tenderà automaticamente la cinghia.
Rimuovere il dispositivo di bloccaggio dalle scanalature dei gambi dell'albero a camme. Ruotare l'albero motore di due giri in senso orario sulla vite della puleggia motrice accessoria.
Ricontrollare la fasatura delle valvole. Se i segni di allineamento non corrispondono, ripetere la procedura di installazione della cinghia di distribuzione della Chevrolet Cruze.
Serrare prima la vite della puleggia motrice accessoria a 95 Nm. Quindi serrare di 30° e poi di altri 15°.
Manca l'articolo:
- Foto dello strumento
- Foto di parti e materiali di consumo
Fonte: http://carpedia.club/
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