![1 generation [1994 - 2006]](/uploads/Citroen_Jumpy_I_1994_-_2006_.jpg)
Attrezzo:
- Chiave a brugola diritta 13 mm
- Collare per ugello finale
- Ugello sulla manovella 13 mm
- chiave dinamometrica
- Dito №7014-TJ
- Pin N. 5711-T.A
- Pin n. 5711-T.V
- Pin #5711-TC
- Fermaglio per cintura Peugeot n.(-).0188-K.
- Misuratore tensione cinghia SEEM C.TRONIC
Parti e materiali di consumo:
- cinghia di distribuzione
Nota:
Le istruzioni per rimuovere la cinghia di distribuzione sono disponibili in questo articolo .
Schema di installazione della cinghia di distribuzione
1. Verificare che il perno di fissaggio del volano (6) e il fermo (8) siano nella posizione corretta (di seguito, vedere lo schema di installazione della cinghia di distribuzione).
fermo del volano
Perno fissaggio puleggia pompa alta pressione
2. Assicurarsi che la puleggia dell'albero a camme sia bloccata con il perno (7).
3. Allentare i bulloni della puleggia dell'albero a camme (10). Successivamente, stringili saldamente e quindi allentali di 1/6 di giro.
4. Ruotare la puleggia dell'albero a camme in senso orario finché non si ferma contro il perno (7).
5. Allentare i bulloni (11) che fissano la puleggia della pompa del carburante ad alta pressione. Successivamente, stringili saldamente e quindi allentali di 1/6 di giro.
6. Ruotare la puleggia della pompa di iniezione in senso orario fino all'arresto contro il perno (8).
Nota:
La puleggia può girare con poca resistenza.
7. Installare la cinghia dentata sulla puleggia dentata dell'albero motore.
8. Installare il fermo della cinghia (12) intorno alla puleggia dell'albero motore.
9. Muovendosi in senso antiorario, iniziare a far passare la cinghia attraverso tutte le pulegge e i rulli. Verificare sempre che la cinghia sia tesa tra le pulegge.
10. Ruotando leggermente la puleggia della pompa di iniezione in senso antiorario, combiniamo i suoi denti con i denti della cinghia.
11. Allo stesso modo, infilare e installare la cinghia sulla puleggia dell'albero a camme. Ruotare leggermente la puleggia in senso antiorario per allineare i suoi denti più vicini con i denti della cinghia.
Avvertimento:
La rotazione della puleggia è consentita non più di un dente.
12. Passare la cinghia attraverso il rullo tenditore e attraverso la puleggia della pompa dell'acqua.
13. Allentare il bullone dell'ingranaggio (9).
14. Ruotare l'eccentrico del tenditore in senso antiorario per tendere temporaneamente la cinghia.
15. Serrare leggermente il bullone (9) del rullo tenditore. Coppia di serraggio 10 Nm.
16. Rimuovere il fermo (12).
17. Installare il misuratore tensione cinghia (14) nel punto indicato in figura (tra la puleggia albero a camme e la puleggia pompa iniezione).
Nota:
Assicurarsi che il sensore del dispositivo non tocchi gli oggetti circostanti.
18. Ruotare l'eccentrico folle in senso antiorario finché il misuratore di tensione non legge 106 ± 2 unità SEEM.
19. Serrare il bullone (9) del rullo tenditore a 18 Nm.
20. Rimuovere il misuratore di tensione della cinghia (14).
21. Assicurarsi che i perni di bloccaggio non siano all'estremità dei fori asolati (15) delle pulegge.
Nota:
Se le pulegge non sono posizionate correttamente rispetto ai perni di bloccaggio, ripetere il processo di installazione della cinghia di distribuzione.
22. Serrare i bulloni per il fissaggio delle pulegge della pompa di iniezione (11) e dell'albero a camme (10) alla coppia di 23-25 Nm.
23. Rimuovere il perno di fissaggio volano (6) e la puleggia pompa alta pressione carburante (8).
24. Rimuovere il perno di fissaggio della puleggia distribuzione (7).
25. Ruotare l'albero motore di otto giri fino all'installazione.
Avvertimento:
Non ruotare mai l'albero motore in senso antiorario.
26. Rimontare il perno di fissaggio del volano (6) e il perno della puleggia della pompa di iniezione (8).
27. Installare il perno di fissaggio della puleggia dell'albero a camme (7).
28. Allentare i bulloni (10) che fissano la puleggia dell'albero a camme.
29. Allentare i bulloni (11) che fissano la puleggia della pompa del carburante ad alta pressione.
30. Allentare il bullone (9) della puleggia tendicinghia.
31. Installare il misuratore di tensione della cinghia (14) nella posizione mostrata in figura.
32. Ruotare l'eccentrico folle in senso antiorario finché il misuratore di tensione non legge 42 ± 2 unità SEEM.
33. Fissare il rullo tenditore in questa posizione serrando il bullone (9) a 18 Nm.
34. Serrare i bulloni della puleggia dell'albero a camme (10) e della puleggia della pompa del carburante ad alta pressione (11) a 23-25 Nm.
35. Rimuovere il misuratore di tensione della cinghia (14).
36. Rimuovere il fermo volano (6) e il perno di fissaggio puleggia pompa iniezione (8).
37. Rimuovere il perno di fissaggio della puleggia dell'albero a camme (7).
38. Ruotare l'albero motore di due giri completi in senso orario fino alla posizione di installazione.
Avvertimento:
Non ruotare mai l'albero motore in senso antiorario.
39. Controllare la tensione della cinghia. Per fare ciò, posizionare il misuratore di tensione (14) nel punto indicato in figura. Dovrebbe corrispondere al valore di 38-51 unità SEEM. Se i valori ottenuti non soddisfano lo standard, ripetere nuovamente i passaggi precedenti.
40. Rimuovere il misuratore di tensione della cinghia (14).
41. Rimuovere il perno di fissaggio volano (6) e il fermo puleggia pompa iniezione (8).
42. Rimuovere il perno di fissaggio della puleggia dell'albero a camme.
43. Ruotare l'albero motore di due giri nella posizione di installazione.
44. Installare il perno di bloccaggio (6) nel volano.
45. Accertarsi che il perno di bloccaggio (7) possa inserirsi facilmente nel foro della puleggia dell'albero a camme.
46. Assicurarsi che il perno di bloccaggio (8) possa inserirsi facilmente nel foro della puleggia della pompa del carburante ad alta pressione.
47. Rimuovere il perno di bloccaggio (6) dal volano.
48. Installare tutte le parti nell'ordine inverso rispetto alla loro rimozione, più qui .
Nota:
Serrare le viti della puleggia albero motore a 10 Nm .
Manca l'articolo:
- Foto dello strumento
- Foto di parti e materiali di consumo
- Foto di riparazione di alta qualità
Fonte: carpedia.club
