Controle manual do sistema de ventilação, aquecimento e ar condicionado Hyundai Santa Fe CM 2006-2012

Com o uso adequado do sistema de aquecimento, ar condicionado e ventilação, cria-se um microclima confortável no habitáculo e exclui-se a condensação de umidade nas janelas, o que prejudica a visibilidade. Para que o sistema aqueça ou resfrie o ar, o motor deve estar funcionando.

O sistema de aquecimento interior, ar condicionado e ventilação é um complexo único que proporciona as condições mais confortáveis ​​no carro, independentemente das condições meteorológicas e da temperatura ambiente. O sistema inclui um aquecedor (aumenta a temperatura do ar em qualquer modo de operação do sistema), um ar condicionado (sua unidade de refrigeração reduz a temperatura e a umidade do ar) e uma unidade de controle para misturar ar frio e quente para obter o ar necessário temperatura na cabine.

O ar externo pode entrar no compartimento de passageiros através dos vidros das portas com os vidros abaixados e o duto de entrada de ar localizado na frente do vidro de vento. O ar da caixa de entrada de ar entra no interior do carro pelos bicos laterais e centrais para soprar a janela de vento, pelos bicos inferiores da carcaça do aquecedor.

O sistema proporciona controle de temperatura do ar de ação rápida, praticamente independente da velocidade do veículo. 

O sistema de aquecimento, ar condicionado e ventilação utiliza dois sensores - um sensor de luz solar e um sensor de temperatura.

A quantidade, temperatura, direção e intensidade dos fluxos de ar são regulados por interruptores instalados na unidade de controle para o sistema de aquecimento, ar condicionado e ventilação (unidade de controle climático Santa Fe). 

Unidade de controle de aquecimento, ar condicionado e ventilação:

1 - tecla para ligar o modo automático;

2 - chave para ligar o sistema de aquecimento, ar condicionado e ventilação;

3 - exibição;

4, 5 - chave para selecionar a direção de distribuição dos fluxos de ar na cabine;

6 - tecla para selecionar o modo de ajuste da temperatura interna;

7 - botão de controle de temperatura no lado direito da cabine;

8 - tecla para ligar o modo de recirculação automática;

9 - tecla para controle de velocidade do ventilador;

10 - ligue/desligue o modo de recirculação de ar;

11 - botão de controle de temperatura do lado esquerdo do habitáculo;

12 - chave para ligar o ar condicionado.

1. Tecla para ligar o modo automático. Ao pressionar o botão uma vez, o modo automático de operação do sistema de controle de microclima é ligado.

Observação:

Com temperaturas elevadas do ar exterior e interior no modo "AUTO", a recirculação é ligada automaticamente para arrefecer rapidamente o habitáculo. Quando a temperatura definida é atingida, o sistema muda automaticamente para o modo de ar externo.

2. Chave para desligar o sistema de aquecimento, ar condicionado e ventilação. Quando o botão é pressionado, o sistema de aquecimento, ar condicionado e ventilação é completamente desligado.

3. Exibição. Ele exibe o modo de operação do sistema, temperatura definida, distribuição do fluxo de ar e velocidade do ventilador.

4, 5 - Tecla para selecionar a direção do fluxo de ar na cabine. Pressionar a tecla para cima ou para baixo altera a direção selecionada.

6.  Tecla para selecionar o modo de controle de temperatura na cabine. Quando o indicador está aceso, o regime de temperatura do motorista e do passageiro é regulado separadamente. Quando o botão é pressionado, o indicador se apaga, a configuração de temperatura para o motorista substitui a configuração de temperatura para o passageiro. Premindo novamente o botão ou utilizando o regulador de temperatura 7 para o lado direito do habitáculo, o modo de ajuste separado é automaticamente ativado e a luz avisadora acende-se.

7. Botão de controle de temperatura no lado direito da cabine. Para aumentar a temperatura do ar, gire o botão no sentido horário, para diminuir a temperatura - no sentido anti-horário (detalhado neste artigo ).

8. Tecla para ligar o modo automático. Ao pressionar o botão uma vez, o modo automático de operação do sistema de recirculação é ligado.

Observação:

Com temperaturas elevadas do ar exterior e interior no modo "AUTO", a recirculação é ligada automaticamente para arrefecer rapidamente o habitáculo. Quando a temperatura definida é atingida, o sistema muda automaticamente para o modo de ar externo.

9. Tecla de controle de velocidade do ventilador. Para aumentar a velocidade do ventilador, pressione o lado direito do botão, para diminuir, pressione o lado esquerdo.

10. Botão de recirculação de ar Hyundai Santa Fe . Quando o botão é pressionado, o ar circula no interior do carro em ciclo fechado, quando o botão é pressionado novamente, o ar entra no interior do carro pelo lado de fora.

11. Botão de controle de temperatura no lado esquerdo da cabine. Para aumentar a temperatura do ar, gire o botão no sentido horário, para diminuir a temperatura - no sentido anti-horário (detalhado neste artigo ).

12. Chave para ligar/desligar o ar condicionado. Para ligar o ar condicionado, pressione o botão e o indicador no botão acenderá. Para desligar o ar condicionado, pressione o botão novamente - o dispositivo de sinalização se apagará e o ar condicionado Hyundai Santa Fe será desligado.

O sistema de ventilação e aquecimento do interior do Hyundai Santa Fe, dependendo das várias combinações de ativação dos interruptores da unidade de controle, opera nos seguintes modos principais:

1. Modo de refrigeração máxima. Usado em clima quente e após uma longa permanência ao sol para resfriar rapidamente o ar na cabine. Neste caso, antes de ligar o ar condicionado, é recomendável abrir brevemente os vidros para retirar o ar aquecido do habitáculo. O ar condicionado e os interruptores de recirculação de ar devem estar desligados.

2. Modo de refrigeração normal. Usado ao viajar pela cidade e fora da cidade em clima moderadamente quente. O interruptor do ar condicionado deve estar ligado, o interruptor de recirculação deve estar desligado.

3. Modo de ventilação. É usado na baixa temporada, caracterizada por baixas temperaturas.

4. Modo de aquecimento máximo. É usado em temperaturas ambientes muito baixas e para aquecer rapidamente o ar na cabine após um longo estacionamento. O interruptor do ar condicionado deve estar desligado, o interruptor de recirculação deve estar ligado.

5. Modo de aquecimento normal. É usado na estação fria para manter a temperatura ideal do ar na cabine após o aquecimento intensivo no modo de aquecimento máximo. O ar condicionado e os interruptores de recirculação de ar devem estar desligados.

6. Modo de soprar a janela de vento e as janelas das portas dianteiras. É usado para eliminar rapidamente o embaçamento dos vidros em alta umidade. O interruptor do ar condicionado pode estar em qualquer posição, dependendo da temperatura ambiente, e o interruptor de recirculação deve estar desligado.

Conselho útil:

Para um funcionamento mais eficiente da ventilação e do aquecimento a uma velocidade do veículo inferior a 50 km/h e ao conduzir em estradas particularmente poeirentas com os vidros fechados (para criar uma pressão de ar excessiva no habitáculo e evitar a infiltração de pó), recomendamos no ventilador do aquecedor mude para velocidade baixa ou máxima.

Para eliminar rapidamente o embaçamento do vidro traseiro e livrá-lo do gelo e da neve, ligue o interruptor de aquecimento do vidro.

Se você não usar o ar condicionado por muito tempo, é necessário ligá-lo brevemente uma vez por semana com o motor funcionando para restaurar a camada de lubrificação nas peças e vedações do compressor.

Fonte:  http://carpedia.club/