Remoção, solução de problemas e instalação de árvores de cames do Ford Focus 3

As árvores de cames são substituídas nos seguintes casos:
- a pressão no sistema de lubrificação do motor caiu. A causa deste mau funcionamento é muitas vezes o aumento do desgaste nos moentes da árvore de cames e nas bases dos rolamentos da árvore de cames na cabeça do cilindro. Quando as camas e suas capas estão desgastadas, a cabeça do bloco é substituída em conjunto, pois as camas são feitas diretamente em seu corpo;
- batida da válvula em folgas normais no mecanismo de acionamento da válvula. Causado pelo aumento do desgaste das cames da árvore de cames devido ao uso de óleo de motor de baixa qualidade ou danos no filtro de óleo.
Para substituir as árvores de cames do motor 1.6L Duratec Ti-VCT, siga estas etapas.
Você vai precisar de: chaves "para 8", "para 10", "para 12", "para 13", "para 16", "para 18", "para 19", TORX E11, chave de torque, dispositivos especiais para distribuição de bloqueio e virabrequins, bem como a polia tensora da correia dentada, uma chave de fenda de ponta chata.

1. Desconecte um fio do plugue negativo da bateria de armazenamento.

2. Desconecte a mangueira de ventilação do cárter da tampa do cabeçote.

3. Desconecte as almofadas do chicote elétrico dos dois sensores de posição da árvore de cames.

4. Desconecte os conectores do chicote elétrico das duas válvulas de controle do eixo de comando.

5. Desaperte os parafusos de fixação e retire as válvulas de ajuste de fases.

6. Remova os conectores do fio de alta tensão das velas de ignição.

7. Despeje doze parafusos da fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e retire uma cobertura.
8. Remova a correia dentada.
9. Remova os mecanismos VCT, tendo despejado quatro parafusos da sua fixação a uma cabeça do bloco de cilindros.
NOTA
Parafusos de montagem da pinça VCT de diferentes comprimentos: localizados mais distantes do eixo longitudinal da cabeça do bloco - 38 mm, mais próximos do eixo - 51 mm. Não os misture ao reinstalar.

10. Segurando as árvores de cames para que não girem, desaperte os parafusos que fixam as polias da árvore de cames e retire as polias.
11. Desaperte os parafusos de fixação das tampas dos rolamentos das árvores de cames na ordem indicada na fig. 5.26.
AVISOS

As capas dos mancais da árvore de cames são marcadas com números de série. Lembre-se ou anote a localização das tampas para instalá-las em seus lugares originais: as tampas são processadas junto com o cabeçote e é proibido despersonalizá-las.
Ao instalar, lembre-se de que as marcas estão na parte externa das tampas.
12. Remova as tampas dos pescoços das árvores de cames.

Arroz. 5.25. Árvores de cames do motor 1,6 l Duratec Ti-VCT: 1 - parafusos para fixação das tampas dos mancais das árvores de cames; 2 - capas dos mancais da árvore de cames; 3 - árvores de cames; 4 - cabeça do cilindro; 5 - pinça UST

A NOTA
Os epiploons das árvores de cames a cada remoção são substituídos por novos.
13. Examine as árvores de cames. As roscas nos orifícios para montagem do mecanismo VCT não devem estar danificadas ou desgastadas. As superfícies dos mancais e cames devem estar bem polidas e sem danos. Nas superfícies de trabalho dos pescoços, não são permitidos arranhões, cortes, arranhões, envolvimento de alumínio dos assentos dos rolamentos na cabeça do bloco. Se houver sinais de emperramento, superaquecimento, arranhões profundos ou desgaste na forma de corte nas superfícies de trabalho dos cames, substitua os eixos.

A PREVENÇÃO A
retificação de cames de árvores de cames para eliminação do desgaste de passo proíbe-se como na modificação dos tamanhos de um perfil de comando de válvulas de cames se quebrará.
14. Em oficinas equipadas com ferramentas e dispositivos especiais, você pode verificar a excentricidade radial dos moentes da árvore de cames. Se a excentricidade for maior que 0,02 mm ou os munhão estiverem desalinhados, substitua o eixo, pois não pode ser endireitado.
15. Lubrifique as bases das árvores de cames com óleo de motor limpo e coloque as árvores de cames nelas de modo a que nenhuma das cames fique com a parte mais alta da ponta do pé sobre o calço de acionamento da válvula.
16. Instale o calibrador VCT após aplicar o selante em sua superfície.
17. Estabelecer tampas de rolamentos de árvores de cames.
18. Limpe as ranhuras da tampa e a superfície de contato da cabeça do bloco dos restos da junta antiga.
19. Aperte os parafusos de fixação das tampas dos rolamentos das árvores de cames em ordem, o retorno mostrado na fig. 5.26, em três etapas:

1º - aperte uniformemente os parafusos meia volta cada até que as capas dos mancais entrem em contato com as superfícies do cabeçote;
2º - aperte com torque de 7 Nm;
3º - aperte 45'.

vedações da árvore de cames.
21. Instale as peças restantes removidas na ordem inversa da remoção.
Para substituir as árvores de cames do motor 2.0L Duratec Ti-VCT, execute as etapas a seguir.
Você vai precisar de: chaves "para 8", "para 10", "para 12", "para 13", "para 16", "para 18", "para 19", TORX E11, chave de torque, dispositivos especiais para distribuição de bloqueio e virabrequins, bem como a polia tensora da correia dentada, uma chave de fenda de ponta chata.

1. Desconecte um fio do plugue negativo da bateria de armazenamento.

2. Desconecte a mangueira de ventilação do cárter da tampa do cabeçote.

3. Desconecte o conector do chicote elétrico da bobina de ignição.

4. Desaperte um parafuso de fixação. 

5. ... e retire a bobina de ignição.
6. Da mesma forma, remova as bobinas de ignição de outros cilindros.

7. Desaperte os suportes dos pinos...

oito. . e remova os suportes.

9. Despeje sete parafusos e cinco parafusos - grampos de fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros...

10. ... e retire a tampa.
11. Remova as engrenagens da árvore de cames amarrando-as com uma corrente e prendendo-as com ela na borda da tampa de distribuição.
12. Desaperte os parafusos de fixação das tampas dos rolamentos das árvores de cames na ordem indicada na fig. 5.26.

13. Remova as capas dos mancais da árvore de cames.
AVISOS

As capas dos mancais da árvore de cames são marcadas com números de série. Lembre-se ou anote a localização das tampas para instalá-las em seus lugares originais: as tampas são processadas junto com o cabeçote e é proibido despersonalizá-las.
Ao instalar, lembre-se de que as marcas estão na parte externa das tampas.

14. Remova as árvores de cames.

15. Remova os epiploons dos pescoços das árvores de cames.
A NOTA
Os epiploons das árvores de cames a cada remoção são substituídos por novos.
16. Examine as árvores de cames. As superfícies dos mancais e cames devem estar bem polidas e sem danos. Nas superfícies de trabalho dos pescoços, não são permitidos arranhões, cortes, arranhões, envolvimento de alumínio dos assentos dos rolamentos na cabeça do bloco. Se houver sinais de emperramento, superaquecimento, arranhões profundos ou desgaste na forma de corte nas superfícies de trabalho dos cames, substitua os eixos.
A PREVENÇÃO A
retificação de cames de árvores de cames para eliminação do desgaste de passo proíbe-se como na modificação dos tamanhos de um perfil de comando de válvulas de cames se quebrará.
17. Em oficinas equipadas com ferramentas e dispositivos especiais, você pode verificar a excentricidade radial dos moentes da árvore de cames. Se a excentricidade for maior que 0,02 mm ou os munhão estiverem desalinhados, substitua o eixo, pois não pode ser endireitado.
18. Lubrifique as bases das árvores de cames com óleo de motor limpo e coloque as árvores de cames nelas de forma a que nenhuma das cames se apoie no calço do tucho da válvula com a parte mais alta da ponta do pé.
19. Instale as capas dos rolamentos da árvore de cames.
20. Limpe as ranhuras da tampa e o plano de encaixe da cabeça do bloco dos restos da junta antiga.
21. Aperte os parafusos de fixação das tampas dos rolamentos das árvores de cames em ordem, o retorno mostrado na fig. 5.26, em três etapas:
1º - aperte uniformemente os parafusos meia volta cada até que as capas dos mancais entrem em contato com as superfícies do cabeçote;
2º - aperte com torque de 7 Nm;
3º - aperte 45'.

22. Pressione os retentores de óleo da árvore de cames nos encaixes das tampas dos mancais da árvore de cames dianteira.
23. Instale o restante das peças removidas na ordem inversa da remoção.

Fonte: Manual de operação, manutenção e reparo na série de fotos "Reparar sem problemas" Terceira Roma