Ford Focus 2 otomobilindeki ısıtma, havalandırma ve klima sistemi kontrol ünitesi

Gövde tipinden bağımsız olarak bir araba, klimanın manuel olarak etkinleştirilmesi ve kabin içindeki hava sıcaklığının otomatik kontrolü (klima kontrol sistemi) ile bir ısıtma, havalandırma ve klima sistemi ile donatılabilir. Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemlerinden herhangi birinin kontrolü yalnızca motor çalışırken mümkündür. Akünün boşalmasına neden olabileceğinden, kontak açık ve motor kapalıyken sistem cihazlarının kullanılması önerilmez.

Isıtma, havalandırma ve klima kontrol ünitesi (klimanın manuel olarak etkinleştirildiği araçlarda) :
1 - ısıtıcı fan modu anahtarı;
2 - hava devridaim modu anahtarı düğmesi;
3 - hava sıcaklığı kontrolörü;
4 - klima anahtarı düğmesi;
5 - hava akışı dağıtım regülatörü
Yolcu bölmesine hava beslemesinin yoğunluğu, ısıtıcı fan çalışma modu anahtarının kolu çevrilerek düzenlenir. Bu, dört fan hızından birini açar. Anahtar düğmesinin saat yönünde çevrilmesi ısıtıcının fan hızını artırır.
Akış dağıtım regülatörü, yolcu bölmesinde aşağıdaki hava akış yönlerini ayarlar:

- baş bölgesinde . Gösterge panelindeki deflektörlerden geçen hava akımı aracın iç kısmının üst kısmına girer.

- baş bölgesinde ve ön camın ve ön kapıların pencerelerinin üflenmesinde . Gösterge panelindeki deflektörlerden geçen hava akımı, yolcu bölmesinin üst kısmına ve ön cam ve ön kapı camlarını üflemek için ızgaralara girer.

- ön camları ve ön kapı camlarını patlatmak için . Hava akışı yalnızca ön cama ve ön kapı ön camlarına yönlendirilir.

- bacak bölgesinde ve ön camın ve ön kapıların pencerelerinin üflenmesinde . Hava akımı ayak bölmesi alanına olduğu kadar ön cama ve ön kapı camlarına da girer.

- bacak bölgesinde . Hava akışı sadece bacak bölgesine girer.

- bacak ve baş bölgesinde . Hava akışı, deflektörlerden aracın iç kısmının üst kısmına ve ayak bölmesi alanına girer.

Hava sıcaklık regülatörünün kolunu çevirerek yolcu bölmesine giren havanın sıcaklığını değiştiriyoruz.
Hava sıcaklığını artırmak için düğmeyi sağa, ölçeğin kırmızı bölümüne ve hava sıcaklığını azaltmak için sola, mavi bölüme çevirin.
Hava devridaim modunu açmak için anahtar düğmesine 2 basın. Kapatmak için düğmeye tekrar basın. Yolcu kabinindeki hava sıcaklığının hızlı bir şekilde düşürülmesi veya arttırılması gerektiğinde ve ayrıca tozlu alanlarda veya yoğun trafikte araç kullanırken hava sirkülasyonu modunun (yolcu bölmesine dış hava beslemesini durdurma) kullanılması önerilir. , yolcu bölmesine toz, egzoz gazları ve hoş olmayan kokuların girmesini önlemek için.

Uyarı

İç hava sirkülasyon modunun uzun süre kullanılması tavsiye edilmez, çünkü bu, kabin içindeki hava neminin artmasına ve camların buğulanmasına neden olabilir.
Dış hava, ısıtma, havalandırma ve klima sisteminin merkezi ve yan saptırıcılarından aracın içine girebilir.
Kabin hava filtresi, polen, endüstriyel emisyonlar ve yol tozu gibi havadaki zararlı parçacıkların aracın içine girmesini engeller.
Kabine giren havanın akışı ayarlanabilmektedir.

Isıtma ve havalandırma sisteminin saptırıcısı :
1 - saptırıcının açılma derecesini ayarlamak için bir disk;
2 - hava akışlarının yönünü değiştirmek için kol;
Disk 1 en sol konuma çevrildiğinde, deflektör damperi kapanır ve bu deflektörden hava girmez ve en sağ konuma geldiğinde ise tamamen açıktır.
Kolu 2 sağa-sola veya yukarı-aşağı hareket ettirerek hava akış yönünü değiştiriyoruz.
Klimayı açmak için, motor çalışırken ve ısıtıcı fanı açıkken anahtarın 4. düğmesine (yukarıya bakın) basın. Düğmedeki gösterge yanar.
Klimayı kapatmak için düğmeye tekrar basın. Kalorifer fanı kapatıldığında klima kapatılır.
Klima sistemi sadece dış hava sıcaklığı 4 °C'nin üzerindeyse çalışır. Uzun yokuşlarda veya yoğun şehir trafiğinde klimanın çalışması motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Bu nedenle, soğutma sıvısının sıcaklığı izin verilen değeri aşarsa, klima kapatılmalıdır.
Araç doğrudan güneş ışığına park edilmişse, klimayı açmadan önce camları açın ve içini havalandırın.

Yağmurlu havalarda camların buğulanmasını önlemek için klimayı çalıştırınız ve hava dağıtım kontrolünü konumuna getiriniz , hava sıcaklık kontrolünün mavi ve beyaz bölgelerin sınırında ayarlanması önerilir.

Uyarı

Araç güneş altında sıcak havada uzun süre park edildikten sonra klimayı çalıştırırken çatlamaması için soğuk hava akımını ön cama yönlendirmeyin.

Klimayı açmaya gerek yoksa, aylık olarak birkaç dakika ve hatta kış aylarında çalıştırılması gerekir. Bu, klima sisteminin ömrünü uzatan yağın kompresör parçalarında ve contalarda tutulmasına yardımcı olur.

 Kaynak: http://wiki.zr.ru/21-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II.