Gaz kelebeği gövdesi temizliği ve adaptasyonu

Genel olarak 89.700 km'de motor rölantisi beni çok rahatsız etmeye başladı, şehir içi hız ve tüketim 20-23l dalgalanmaya başladı. Pekala, bence krep yapmaya karar vermelisin ve mumları değiştirmeye başladı, hava akış hızı biraz azaldı ama yine de geri dönmedi. MAF sensörüne veya kütle hava akışına günah işlemeye başladım, çalıştığı bilinen bir arabadan çıkarıp kendi başıma taktım ama sonuç 0 rpm, hala stabil değil, gaz kelebeğinden memeyi atmaya karar verdim ve işlerin nasıl gittiğini görün ve kabloları kırmamak veya kırmamak için hava akış sensörüne gidin.

Borunun üstünde ve altında bulunan 2 adet kelepçeyi 10'luk bir kafa ile çözüyoruz.

dikkatlice çek 

Aslında, bu olayın kahramanı o ... içinde çok fazla pislik vardı.

Damper, T-30 dişlisi için dört adet uzun kendinden kılavuzlu vida üzerine monte edilmiştir.Amortisör ile emme manifoldu arasında bir conta vardı (düşürmeyin), aksi takdirde yivli takamazsınız. Amortisöre bağlı iki boru, iki sert Japon kelepçeye bağlanmıştır. Hafif hareketlerle bir bezi temizleme sıvısına hafifçe batırarak, amortisör bloğunun yüzeyindeki ve amortisörün kendisinden kiri yavaş yavaş çıkardım.

Hepsini öyle bir ABRO Carb Clener şeyiyle temizledim, her şey mükemmel bir şekilde temizlendi.

Önlemeden sonra kısma, yeni gibi.

Ters sırada birleştiriyoruz.

Ve böylece her şey temizlenir, yıkanır ve toplanır, adaptasyona başlarız.

Terminali (-) yerine koyuyoruz.

Gaz kelebeği başlatma (kontak anahtarını AÇIK konuma getirin, 30 saniye bekleyin, kilidi 1 dakika süreyle KİLİT konumuna getirin (uzun süre gaz kelebeği sesi duyuyoruz))

- ECU ünitesini gaz kelebeğinin yeni bir çalışma modu için eğitmek (arabayı çalıştırıyoruz, tüm tüketiciler kapalıyken çalışma sıcaklığına kadar ısıtıyoruz), motoru 1 dakika kapatın.

- motoru çalıştırın ve tüm tüketicileri açın (klima, kısa far, acil durum çetesi, ısıtmalı aynalar, müzik) ve 10 dakika bekleyin.

- 10 dakika sonra ECU ünitesi tüketicilerle çalışacak şekilde eğitilir.

Her şey hazır.

Araba yirmincide istikrarlı bir şekilde çalışıyor, dinamikler arttı, biraz doğru, ancak momentumun daha hızlı kazandığını hissedebilirsiniz.

Kaynak: https://www.drive2.ru/l/4902343/