Manuel şanzıman (QR523):
1 - şanzıman mahfazası grubu; 2 - yatak kapağı tertibatı; 3 - dişli saplama; 4 - vites değiştirme mekanizması grubu; 5 - debriyaj çatalı için koruyucu kapak; 6 - debriyaj çatalı; 7 - debriyaj mahfazası grubu; 8 - hidrolik debriyaj boru hattını sabitlemek için braket.
Şanzımanın sökülmesi aşağıdaki sırayla yapılır. 1. Vites değiştirme mekanizmasını, yatak kapağı tertibatını, çıkış mili ön yatağı baskı rondelasını, şanzıman kasası alt kapağını, geri avara dişli grubunu ve şanzıman kasasını sökün.
1 - şanzıman mahfazasının alt kapağı.
2. 3. ve 4. vites çatalını, 5. ve geri vites çatalını, 3. ve 4. vites çatalı gövdesini ve 5. ve geri vites çatalı gövdesini çıkarın. Vites çatalları çubuklarla birlikte sökülür.
Vites çatalı 3. ve 4. vites ile vites çatalı 5. vites ve geri vitesin çıkarılması:
1 - 3. ve 4. vites çatalı; 2 - 5. vitesi ve geri vitesi değiştirmek için çatal; A - 3. ve 4. viteslerin vites çatalını çıkarmak için hareket yönü; B - 5. vites ve geri vitesin vites çatalını çıkarmak için hareket yönü.
3. ve 4. vites çatalı gövdesi ile 5. ve geri vites çatalı gövdesini çıkarma:
1 - 3. ve 4. viteslerin değiştirilmesi için bir çatal çubuğu; 2 - 5. vites ve geri vitesin vites çatalının çubuğu; A - vites çatalı çubuğunu 3. - 4. vites ve vites çatalı çubuğunu 5. - geri vitesi çıkarmak için hareket yönü.
3. Tahrik edilen ve tahrik millerini çıkarın.
Tahrik ve tahrik milleri:
1 - tahrik edilen mil; 2 - tahrik mili.
-
Not. Tahrik ve tahrik millerini serbest bırakıldıktan sonra aynı anda çıkarmak gerekir.
-
Kaynak: http://auto-zaz.com/kpp_chery_tiggo.html
















