Isıtıcı Chevrolet Lacetti 2004 - 2013'ün sökülmesi ve takılması

Herkese selam. Geçenlerde arabamda soba radyatörü sızdı, yolcu bölmesine 5 litre antifriz sızdı.
Değiştirilmesi için fiyat etiketini öğrendikten sonra kendim değiştirmeye karar verdim.
Aynı zamanda ana motor radyatörünü de değiştirmeye karar verdim.
Her iki Luzar radyatörünü de aldım.

Ayrıca kalorifer radyatörünü değiştirmek için torpidoyu çıkarmak gerekiyor ... Size bu işlemin karmaşık olduğunu söyleyeceğim ama her şey gerçek!

Orta konsolu kaldırarak başlayın. Bunu nasıl yapacağımı tarif etmeyeceğim, çünkü muhtemelen herkes bunu birden fazla kez yaptı.
Ardından, torpidoya bağlı her şeyi çıkarmanız gerekir, yani: torpido gözü, siyah plastik ekler, kabloları soba amortisörlerinden atın ve orta kaplamayı çıkarın, torpido gözünü çıkarın, arka ışık seviyesi kontrol ünitesini ve far düzelticiyi çıkarın , saat.
Montaj sırasında sorun olmaması için tüm pedleri teller ile imzalamayı unutmayın.

Çıkarmak için uzun bir topuz, büyük ve küçük bir "cırcır", 10.12 başlı, iyi bir Phillips tornavidaya ihtiyacınız olacak.
Yeniden montaj için hala bir iplik kilidi satın almanız gerekiyor! Gerekli!
ABRO'yu 80r için aldım!
Genel olarak, biraz daha düşük resimler olacak. sökülmesi gereken hemen hemen tüm cıvata, somun ve vidalar üzerlerinde daire içine alınmıştır. Sadece torpido gözü alanında torpido altında olanlar fotoğraflanmadı.
Daha öte! Önemli! Torpidomun fabrikadan aptal bir montajı vardı! Fotoğrafta bu yer daire içine alınmış ve 4 ok etrafını gösteriyor. Ve bu yerdeki torpidonun kirişe içeriden cıvatalanmış olmasından ibaretti! Bu vidayı sökmek için 30 dakika harcadım.

Genel olarak, fotoğraf çok sayıda bağlantı elemanı göstermektedir ve torpidonun kirişe bağlandığı her yerde sökülmeleri gerekir.
Torpido hemen havalandı. Kaldırmak için kaldırmanız ve ardından içeri sürüklemeniz gerekir.
Ardından, kabloların kirişe bağlandığı tüm yonga bağlantı elemanlarını çıkarmanız gerekir.
Bundan sonra, sağda ve solda, kirişin gövdeye 3 cıvatasını, direksiyon kolonunu gövdeye sabitleme alanındaki 6 cıvatayı sökün.
Bundan sonra kirişi kaldırıyoruz ve soba kontrol ünitesini çıkarmaya devam edebilirsiniz.
Bloğun çıkarılması çok kolaydır. Kabinde soba bloğunu birbirine sabitleyen 2 cıvatayı ve filtreli klima evaporatörünün bulunduğu bloğu söküyoruz. Kaputun altında soba radyatörüne uyan 2 boruyu çıkarıp soba ünitesini gövdeye sabitleyen 4 cıvatayı söküyoruz.
Soba bloğunu çıkardıktan sonra, ısıtıcı radyatörü değiştiriyoruz. Orada, bloğun kendisini sökmek için sadece yaklaşık bir düzine vidanın sökülmesi gerekiyor.
Fotoğraf radyatörün nereden sızdığını gösteriyor. Soba motorunu da söküp güzelce temizleyip yağladım. Çok fazla kir vardı!

Kurutulmuş fabrika Shumka iken, ben proshumil torpido. Eve getirdim, parçalara ayırdım, iskeleti bolca bitoplastla yapıştırdım ve her şeyi tekrar bir araya getirdim. Karmaşık bir şey yok.
Her şeyi ters sırayla topluyoruz.

Kaynak: https://www.drive2.ru/l/288230376152252620/