Снимать защитные арки стоит во время работ с кузовом, бампером.
В первую очередь, необходимо снять грязезащитный щиток двигателя и брызговик.
Затем, с помощью гайки 10, откручивается обвес порога рядом с брызговиком.
При снятии порога могут возникнуть трудности, но сопротивление фиксатора нужно преодолеть без боязни поломки.
С помощью ключа Torx T-20 снимаются два крепления внизу в месте соединения подкрылка и бампера и один в арке.
Этим же ключом скручиваются еще четыре самореза в арке.
Следующий шаг – снятие в арке гайки на 24, а затем – и трёх пистонов.
Теперь можно аккуратно снять саму защиту арок и выполнять все необходимые работы.
Первым делом арку необходимо просушить и нанести антикоррозионную мастику. Крепление же ее производится в обратном от снятия порядке.
Источник: http://dustershop77.ru/kopilka-znanij/kuzov-i-salon/zashhita-arok-podkryilkov-reno-daster-snyatie-zamena.html