Ремонт дифференциала Toyota Camry

Снятие коробки дифференциала

Рис. 3.59. Снятие приводной шестерни спидометра (MTM)

Снимите приводную шестерню спидометра (MTM) с передней части коробки дифференциала (рис. 3.59).

Рис. 3.60. Нанесение метки на зубчатый венец дифференциала

Нанесите метки на зубчатый венец дифференциала и на коробку дифференциала (рис. 3.60).

Рис. 3.61. Болты крепления коробки дифференциала

Отверните 16 болтов. Используя капроновый молоток, снимите коробку дифференциала (рис. 3.61).

Проверка окружного зазора полуосевых шестерен

Рис. 3.62. Измерение окружного зазора полуосевых шестерен

Зафиксировав сателлиты дифференциала относительно коробки дифференциала и, используя индикатор часового типа, измерьте окружной зазор полуосевых шестерен (рис. 3.62).

Стандартный окружной зазор: 0,05–0,20 мм

Снятие штифта оси и оси сателлитов дифференциала

Рис. 3.63. Раскернение отверстия штифта в коробке дифференциала

Используя специальное приспособление и молоток, раскерните отверстие штифта в коробке дифференциала (рис. 3.63).

Рис. 3.64. Извлечение штифта передней оси сателлитов дифференциала с помощью специального инструмента

Используя бородок с тонким жалом и молоток, выбейте штифт передней оси сателлитов дифференциала из коробки дифференциала (рис. 3.64).

Рис. 3.65. Извлечение штифта передней оси сателлитов дифференциала

Выньте ось сателлитов дифференциала № 1 из коробки дифференциала (рис. 3.65).

Снятие передней полуосевой шестерни дифференциала

Рис. 3.66. Извлечение передней полуосевой шестерни дифференциала

Снимите 2 сателлита дифференциала, 2 упорных шайбы сателлитов дифференциала, 2 полуосевых шестерни и 2 упорных шайбы полуосевых шестерен с коробки дифференциала. Вращая сателлит дифференциала, снимите 2 упорные шайбы сателлитов и упорные шайбы полуосевых шестерен. (рис. 3.66).

Рис. 3.67. Измерение толщины упорной шайбы сателлита дифференциала

Используя микрометр, измерьте толщину упорной шайбы сателлита дифференциала (рис. 3.67).

Минимальная толщина: 0,90 мм.

Если толщина меньше минимума, замените упорную шайбу сателлита дифференциала.

Рис. 3.68. Измерение наружного диаметра оси сателлитов дифференциала № 1

Используя микрометр, измерьте наружный диаметр оси сателлитов дифференциала № 1 (рис. 3.68).

Минимальная толщина: 17,975 мм.

Сборка

Покройте поверхность вращения полуосевой шестерни с трансмиссионным маслом.

Установите 2 упорных шайбы полуосевых шестерен на 2 полуосевые шестерни.

Установите 2 полуосевые шестерни, 2 сателлита дифференциала и 2 упорных шайбы полуосевых шестерен в коробку дифференциала. Вращая сателлиты дифференциала, установите 2 сателлита дифференциала с шайбами.

Покройте поверхности вращения оси сателлитов дифференциала № 1 трансмиссионным маслом.

Установите ось сателлитов дифференциала № 1 в коробку дифференциала так, чтобы отверстие штифта оси сателлитов совпадало с отверстием в коробке дифференциала.

Используя бородок с тонким жалом и молоток, установите штифт оси сателлитов дифференциала в отверстие коробки дифференциала.

Рис. 3.69. Измерение окружного зазора полуосевых шестерен

Прижмите сателлит дифференциала к стенке коробки дифференциала. Используя индикатор часового типа, измерьте окружной зазор полуосевых шестерен (рис. 3.69).

Стандартный окружной зазор: 0,05–0,2 мм.

Если окружной зазор не соответствует норме, отрегулируйте зазор подбором упорной шайбы полуосевой шестерни.

Упорная шайба, мм

Рис. 3.70. Нагрев зубчатого венца в специальной ванне

Используя нагреватель, нагрейте зубчатый венец до 90–100 °C (рис. 3.70).

Очистите поверхности контакта коробки дифференциала.

Совместив метки, быстро установите зубчатый венец на коробку дифференциала.

Момент затяжки: 106 Н·м.

Установите шестерню привода спидометра (MTM) на коробку дифференциала.

Источник: http://automn.ru/toyota-camry-01/toyota-42058-10.m_id-5815.m_id2-5823.html