Проблема с печкой. Холодный воздух со стороны водителя.

Левая рука начала подмерзать, и я в серьёз решил заняться этой проблемой.
Читал на форумах про "хлопья" ОЖ в радиаторе салона. Но речь шла еще о ОЖ вливаемой на заводе. А у моего Тигра как-никак уже 8 лет прошло с того момента. За столь внушительный срок уж кто нибудь должен был с этим разобраться.
А может нет? Ай, была не была! Симптомы то подходят. Еду в магазин ищу средство типа "Крот". Там какие-то доместосы и тиреты для прочистки труб. Но смотря на состав они особого доверия не внушали. И тут мне на глаза попался какой-то очиститель труб "Свежинка".

Его вид сразу мне сказал, что это — то что нужно. Смотрю состав — более 60% едкого нарта и присадки для него.

Я плохо знаком с химией, а уж тем более с хим. свойствами едкого натра. Я не знаю насколько опасные его пары, или может ли он разъесть алюминий, но кое-что я о нём слышал. В общем, я взял две таких бутылочки (что очень зря, т.к. одной хватит лет наверное на пять).
Поехали с товарищем в гараж. Для начала нужно было слить ОЖ, но всю сливать не хотелось. Ограничились сливом ОЖ из салона. Сделали это следующим образом:

1) Два шланга, которые идут под капотом в салон, отсоединили от движка.

2) Из движка и шлангов все побежало в ведро, которое мы предусмотрительно поставили под машиной. Как оказалось так сливать не лучшее решение, немного залили яму.

3) Когда из двух этих шлангов перестало бежать, мы один направили в бутылку (с отрезанным горлышком), а во второй воткнули компрессор. Продули.

4) Убрали переднее пассажирское сидение, сняли обшивку. Торпеду не снимали.

5) Вытащили бардачок и пластмасску что слева от ног пассажира. Если бы мы разобрали немного больше, то и дальнейшая работа была бы немного легче. Но мы не ищем легких путей.
С матом и, как водиться в таких ситуациях, новопридуманными словесными оборотами вытащили "черный ящик". Тот самый в котором вентилятор и воздушный фильтр. Это сделали следующим образом: Сначала открутили нижнюю часть от верхней. Вытащили её, потом верхнюю. Как выяснилось — фильтра там не оказалось. Надо ехать покупать. (тот что справа, это фильтр из-под капота. Его тоже нужно было поменять).

6) Подобрались к радиатору. Он уже был отпилен. Уже соединен резиновыми шлангами. Мы шланги отрезали и вынули радиатор.

7) Под трубки подставили плашку, т.к. из трубок еще подтекало.

8) Положил радиатор на стол, чтобы трубки загнутые смотрели вверх, а тот край радиатора что с трубками выходил за край стола (был над полом). Насыпал туда этого очистителя труб (он идет в гранулах). Совсем немного насыпал. И туда же налил воды (обычной питьевой, купленной в магазине). Первые секунды была тишина. Потом пошла реакция. Из трубок пенясь и булькая выходила "кака". Подставил ведро под все это дело. Немного погодя, из трубок пошел дымок. А т.к. я не знаю насколько опасны пары едкого натра, я не стал рисковать. Одел перчатки взял радиатор и перевернув вылил содержимое в ведро. При этом почувствовал что радиатор не хило так нагрелся. Промыли его водой. А давай еще разок? Давай! Засыпали и залили по-новой. Все та же история. Слил, промыл и в третий раз засыпал и залил. На этот раз вертел радиатор в руках, то так, то едак. Чтобы везде протекла эта едкая дрянь. Слил, промыл, продул.

9) Поехали в магазин покупать фильтра и новый радиатор. Не спрашивайте зачем мы его промывали. В магазине, что специализируется на ВАЗах, как ни странно был, один единственный во всем городе, оригинальный подкапотный возд. фильтр. Еще попытались подобрать салонный фильтр. Как оказалось подходит от тойоты ист, как и радиатор. Радиатора в наличии не было, взял оба фильтра. Поехали в гараж. Все подошло.

10) Воткнули на место радиатор, соединили новыми шлангами.

11) Ругаясь и плюясь во все стороны засунули воздухозаборник отопителя на место. Прицепили трубки под капотом на места, залили ОЖ, завели. Поняли что возможна воздушная пробка. Поехал, нашел горку. Постоял, долил ОЖ, постоял, долил. Доехал до гаража, прибрался. Поехал домой… а слева теплоооо. Далеко не Ташкент. Но уже хорошо. Ехал радовался.

По хорошему еще должна идти промывка трубок в салоне. Еще при прикрепленном радиаторе. Но я не знал как поведет себя этот очиститель труб. Не рискнул.

Источник: https://www.drive2.ru/l/5574529/