Решил понаблюдать за своей турбиной.
Вид рычага:

Подвигав рычаг вправо-влево, а по этой фотке если смотреть то вверх-вниз, обнаружил что можно заставить заклинить заслонку в самом левом положении, но если чуть двинуть её в осевом направлении в сторону турбины, она сразу расклинивается.

Прикрутил пластину, и уже по месту подгибанием добился такого положения, что в начале хода заслонка её не касается, а в конце слегка прижимается, что не даёт заслонке люфтить в осевом направлении, и заклинивания не происходит.

Источник: https://www.drive2.ru/l/4937153/
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Skoda Octavia
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Датчик температуры Шкода Октавия (наружный) – замена
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент