Снятие ремня привода ГРМ модели 1MZ-FE

Ослабьте болт крепления генератора, отверните гайку и снимите кронштейн №2 генератора.

Рис. 2.233. Снятие шкива привода ГРМ: 1 – специальные инструменты

Удерживая шкив коленчатого вала специальными инструментами 09213-54015 и 09950-50013, отверните болт крепления шкива и снимите шкив (рис. 2.233).

Отверните четыре болта и снимите крышку №1 ремня привода ГРМ.

Снимите направляющую ремня привода ГРМ.

Рис. 2.234. Снятие крышки №2 ремня привода ГРМ

Снимите крышку №2 ремня привода ГРМ. Отверните болт и снимите защиту проводки с крышки №3 ремня привода ГРМ. Снимите зажим защиты проводки с крышки №3 ремня привода ГРМ. Отверните 5 болтов, освободите две клипсы крепления и снимите крышку №2 ремня привода ГРМ (рис. 2.234).

Отверните два болта и гайку и снимите правую опору двигателя.

Рис. 2.235. Совмещение установочных меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса

Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. Временно установите болт крепления шкива коленчатого вала на вал. Проверните коленчатый вал, совместив установочные метки на зубчатом шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса (рис. 2.235).

Рис. 2.237. Маркировка меток ремня привода ГРМ

Если ремень привода ГРМ будет использоваться повторно, проверьте наличие на внешней стороне ремня трех установочных меток и метки, указывающей направление вращения. Если метки отсутствуют, нанесите три установочные метки напротив меток на зубчатых шкивах распределительных и коленчатого валов и метку направления вращения (рис. 2.237).

Попеременно ослабляя, отверните два болта, снимите натяжитель ремня привода ГРМ и пыльник. Снимите ремень привода ГРМ.

Источник: http://automn.ru/toyota-camry-01/toyota-41949-10.m_id-5782.m_id2-5806.html