Снять управляющий датчик концентрации кислорода Renault Duster

Демонтировать резонатор и воздухозаборник воздушного тракта двигателя. На фото ниже показано место положения установленного управляющего датчика концентрации кислорода под капотом, чтобы было более наглядно, пластмассовый держатель шлангов отопителя был отсоединен от кронштейна мотора.

Штекер с кабелем датчика соединённый с кабелем системы управления двигателем, закреплён на пластмассовом держателе кронштейна двигателя.

Вывести кабель датчика из пластмассовой скобы, которая закрелена на кронштейне.

Сдвинуть с держателя вниз штекер с кабелем датчика, для этого предварительно необходимо нажать на фиксатор держателя.

Нажав на фиксатор колодки штекера с кабелем системы управления двигателем, разъединить его и штекер с кабелем управляющего датчика концентрации кислорода.

Снятие управляющего датчика концентрации кислорода несколько затруднительно в связи с тем, что датчик располагается в труднодоступном месте. На корпусе датчика шестигранник углублён в гнезде теплозащитных экранов выпускного коллектора, поэтому, в данном случае выкрутить датчик из отверстия выпускного коллектора возможно исключительно при помощи спец. ключа "на 22" (Z-образный либо трубчатый). Если вы решили применить Z-образный ключ, тогда продеть сквозь кольцо ключа штекер с кабелем датчика и одеть кольцо ключа на шестигранник датчика.

Выкрутить из отверстия выпускного коллектора датчик. Если у вас не имеется спец. ключа для выворачивания датчика, тогда вам придётся демонтировать ресивер воздушного тракта двигателя и удалить корпус воздушного фильтра из под капота, а затем демонтировать верхний теплозащитный экран выпускного коллектора.

Одеть кольцо накидного ключа "на 22" на шестигранник датчика, предварительно продев штекер с кабелем датчика концентрации кислорода сквозь кольцо ключа.

Выкрутить из отверстия выпускного коллектора датчик концентрации кислорода.

Установить старый управляющий датчик концентрации кислорода по окончании работ с системой выпуска отработавших газов либо новый (если производите замену неработающего датчика) в обратном порядке. Но, прежде чем устанавливать датчик, необходимо на его резьбу нанести тонкий слой графитовой смазки, при этом не допустить попадания смазки через отверстие в наконечнике датчика во внутрь его. Датчик положено затягивать с моментом 45 Н.м.

Источник: http://make-avto.ru/remont/rem-elektriki/1022-snatie-datchikov-koncentracii-kisloroda-renault-duster.html