Маховик снимают для его замены при повреждении зубчатого обода, служащего для пуска двигателя стартером, для замены заднего сальника коленчатого вала, и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 17», отвертка.
1. Снимите коробку передач
4. Снимите маховик.
Примечание:
Процесс снятия, дефектов и установки маховика показан на примере двигателей K7J и К7М. Снятие, дефектов и установку маховика двигателя К4М выполняйте аналогично.
2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Примечание:
Маховик может быть установлен на коленчатый вал только в одном положении, так как одно из отверстий в маховике (и коленчатом валу) расположено асимметрично (имеет угловое смещение), однако для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.
3. Выверните семь болтов крепления маховика, удерживая с помощью отвертки маховик от проворачивания.
5. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала появились риски и задиры.
7. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому ободу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и засечек поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, но слой снимаемого металла не должен быть больше 0,3 мм.
8. Установите маховик в соответствии с нанесенными метками и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте моторным маслом. Затягивайте болты равномерно крест-накрест моментом 65 Н-м (6,5 кгс-м).
Предупреждение:
Болты крепления маховика обязательно замените новыми. Повторное их использование не допускается.
Источник: http://renault-sandero.narod.ru/remont/snjatie-defektovka-i-ustanovka-makhovika.html