![T11 [2005 - 2014]](/uploads/Chery_Tigo_T11_2005_-_2014_.jpg)
|
Причина неисправности |
Способ устранения |
|
Увеличенный рабочий ход педали тормоза |
|
|
Утечка тормозной жидкости из рабочих тормозных цилиндров |
Замените вышедшие из строя рабочие тормозные цилиндры, промойте и просушите колодки, диски и барабаны |
|
Воздух в тормозной системе |
Удалите воздух, прокачав систему |
|
Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре |
Замените цилиндр в сборе |
|
Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов |
Замените шланги и прокачайте систему
|
|
Повышенное биение тормозного диска (более 0,04 мм) |
Прошлифуйте или замените диск, если толщина тормозных дисков передних колес менее 10,6 мм |
|
Недостаточная эффективность торможения |
|
|
Замасливание накладок колодок тормозных механизмов |
Промойте и просушите колодки
|
|
Заклинивание поршней в рабочих цилиндрах |
Устраните причины заклинивания, поврежденные детали замените |
|
Полный износ накладок тормозных колодок |
Замените тормозные колодки |
|
Перегрев тормозных механизмов |
Немедленно остановитесь и дайте остыть тормозным механизмам |
|
Применение низкокачественных колодок |
Применяйте оригинальные колодки или продукцию фирм, специализирующихся на выпуске деталей тормозных систем |
|
Нарушение герметичности одного из контуров (сопровождается провалом педали тормоза) |
Замените поврежденные детали, прокачайте систему |
|
Нарушение регулировки педали тормоза (расстояние от площадки педали до пола меньше нормы) |
Отрегулируйте положение педали тормоза |
|
Нарушение регулировки штока вакуумного усилителя тормозов |
Обратитесь в сервис для регулировки усилителя |
|
Нарушения в работе антиблокировочной системы тормозов |
Обратитесь в сервис для проверки антиблокировочной системы тормозов |
|
Неполное растормаживание всех колес |
|
|
Отсутствует свободный ход педали тормоза |
Отрегулируйте положение педали тормоза |
|
Увеличено выступание штока вакуумного усилителя тормозов |
Обратитесь в сервис для регулировки усилителя |
|
Разбухание резиновых уплотнителей главного цилиндра в следствие попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п. |
Промойте и прокачайте всю систему гидропривода, замените резиновые детали
|
|
Заклинивание поршней главного цилиндра |
Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр |
|
Притормаживание одного колеса при отпущенной педали |
|
|
Излом или ослабление стяжной пружины колодок тормозного механизма заднего колеса |
Замените пружину |
|
Заедание поршня в рабочем цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса |
Замените рабочий цилиндр и прокачайте систему гидропривода тормозов |
|
Разбухание уплотнительных колец рабочего цилиндра из-за попадания в жидкость посторонних примесей |
Замените рабочий цилиндр и прокачайте гидропривод тормозов
|
|
Нарушение положения суппорта тормозного механизма переднего колеса относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления |
Затяните болты крепления, при необходимости замените поврежденные детали
|
|
Неправильная регулировка стояночной тормозной системы |
Отрегулируйте стояночную тормозную систему |
|
Нарушения в работе антиблокировочной системы тормозов |
Обратитесь в сервис для проверки антиблокировочной системы тормозов |
|
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении |
|
|
Заклинивание поршня рабочего цилиндра |
Проверьте и устраните заедание поршня в цилиндре |
|
Закупоривание какой-либо трубки вследствие вмятины или засорения |
Замените или прочистите трубку
|
|
Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок тормозных колодок |
Очистите детали тормозных механизмов |
|
Нарушены углы установки колес |
Отрегулируйте углы установки колес |
|
Разное давление в шинах |
Установите необходимое давление в шинах |
|
Неработает один из контуров тормозной системы (сопровождается снижением эффективности торможения) |
Замените поврежденные детали и прокачайте систему. Если это не приведет к желаемому результату, обратитесь в сервис для проверки антиблокировочной системы тормозов |
|
Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении |
|
|
Неисправен вакуумный усилитель |
Замените усилитель |
|
Поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослаблено его крепление |
Замените шланг |
|
Разбухание резиновых уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п. |
Замените цилиндры, промойте и прокачайте систему
|
|
Писк или вибрация тормозов |
|
|
Замасливание фрикционных накладок |
Зачистите накладки металлической щеткой с применением теплой воды с моющим средством. Устраните причины попадания жидкости или смазки на тормозные колодки |
|
Износ накладок или инородные включения в них |
Замените колодки
|
|
Чрезмерное биение или неравномерный износ (ощущается по вибрации педали тормоза) тормозного диска |
Прошлифуйте или замените диск, если толщина тормозных дисков передних колес менее 10,6 мм |
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Рабочий ход педали тормоза при работающем двигателе должен быть примерно 60–65 мм. Слишком малый рабочий ход свидетельствует о неправильной начальной установке педали тормоза, нарушении регулировки вакуумного усилителя тормозов или заедании рабочего цилиндра, обусловливает повышенный расход топлива и ускоренный износ тормозных колодок. Слишком большой рабочий ход – признак сверхнормативных зазоров в механизме педали или нарушения герметичности гидропривода тормозной системы. Если рабочий ход уменьшается при неоднократном нажатии на педаль, т.е. она становится «жестче», в системе воздух. Если полный ход педали начинает увеличиваться, система негерметична.
Если при торможении педаль тормоза всегда начинает вибрировать, вероятнее всего, покороблены тормозные диски. К сожалению, в такой ситуации их надо только менять, причем сразу оба. Периодически появляющаяся и исчезающая вибрация педали при резком торможении сопровождает работу антиблокировочной системы тормозов и не является признаком неисправности.
Если при торможении машину начинает тянуть в сторону, проверьте рабочие цилиндры: возможно, потребуется их замена.
Если в передней подвеске появился стук, пропадающий при торможении, проверьте затяжку болтов крепления суппорта. После замены тормозных колодок до начала движения обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза – поршни в рабочих цилиндрах должны встать на место.
Источник: http://autorambler.ru/bz/remont/LOGAN_brakeSyst_2/
