Проверьте, нет ли обрыва в обмотке возбуждения.
Рис. 7.23. Проверка сопротивления между контактными кольцами
С помощью омметра измерьте сопротивление между контактными кольцами (рис. 7.23).
Номинальное сопротивление (в «холодном» состоянии): 2,7–3,1 Ом.
Если сопротивление стремится к бесконечности, т.е. цепь разомкнута, то замените ротор.
Рис. 7.24. Проверка замыкания обмотки возбуждения на «массу»
Проверьте, нет ли замыкания обмотки возбуждения на «массу» (рис. 7.24).
При помощи омметра измерьте сопротивление между полюсом ротора и контактным кольцом.
Если сопротивление равно 0 (цепь замкнута), то замените ротор.
Источник: http://automn.ru/toyota-camry-01/toyota-42241-10.m_id-5870.m_id2-5873.html


Таблица 2.27 Основные элементы системы управления двигателем 1МZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]

Возможные неисправности, их причины и способы устранения (Рулевое управление с гидроусилителем)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Таблица 2.3 Конструктивные и эксплуатационные особенности двигателей 1AZ-FE и 2AZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]

Компенсация отказов датчика положения дроссельной заслонки
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Проверка технического состояния сцепления, причины неисправностей и методы их устранения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Снятие, дефектовка и установка маховика двигателя Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Проверка и регулировка длины выступающего штока Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник