Инструменты:
- Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
- Гаечный ключ накидной прямой 8 мм
- Отвертка крестовая средняя
- Плоскогубцы
Детали и расходники:
- Фильтр грубой очистки (MR 514676)
- Топливный фильтр (MR 204495, MR 968071, MR 968070)
- Уплотнительные втулка насоса (MR 514677)
- Уплотнительное кольцо насоса (MR 514683)
- Уплотнительное кольцо топливного модуля (MN 106046)
Примечания:
Исправность топливной системы во многом определяет эффективность работы мотора автомобиля, его динамические и скоростные характеристики. Для каждого водителя немаловажным фактором является расход топлива, на которое уходит значительная часть средств. Сказывается качество топлива, встречаемого на тех или иных заправках, а также мусор, который попадает в систему, несмотря на все меры предосторожности. Замену топливного фильтра необходимо производить в среднем каждые 20-30 тысяч километров.
Узлы топливного модуля полноприводных версий автомобилей Mitsubishi Outlander
1. Прокладка
2. Соединение разъема датчика уровня топлива (основного)
3. Датчик уровня топлива
4. Соединение разъема топливного насоса
5. Основание узла топливного насоса
6. Шланг топливного насоса
7. Подкачивающий насос (двигатели 4G63 и 4G64)
8. Трубка топливного насоса (двигатели 4G63 и 4G64)
9. Регулятор давления топлива (двигатель 4G69)
10. Кольцевая прокладка
11. Нижний кронштейн топливного насоса
12. Топливный насос
13. Буфер
14. Уплотнительная втулка
15. Топливный фильтр
Порядок выполнения
1. Опускаем обе части спинки заднего сиденья, из салона приподнимаем полку, под которой прячется запаска, находим болт 14 мм, крепящий подушку сидения, и откручиваем его с помощью гаечного ключа.
2. Поднимаем спинки сидения в нормальное положение. Теперь тянем с левого и с правого концов диван вверх (фиксируется он защелками). Не спешите вытаскивать диван из салона! Сначала отсоедините клеммы подогрева сиденья (их две).
3. Слева (относительно хода движения) обнаруживаем люк. Обивку, чтобы не мешалась, можно закрепить ремнем безопасности.
4. Далее нужно сбросить давление в топливной магистрали, чтобы топливо не брызнуло. Отверткой откручиваем 4 самореза, отводим крышку люка в сторону, находим клемму и отключаем её от насоса. Тщательно очистите поверхность топливного бака, чтобы в систему не попала грязь.
5. Попробуйте завести автомобиль, чтобы убрать давление из топливной системы.
6. Отключите клемму "минус" от аккумуляторной батареи.
Предупреждение:
При проведении работ, не пользуйтесь переносками с лампами накаливания. Используйте только светильники с холодным светом.
7. Сняв давление, снимите оба шланга с бензонасоса. Они снимаются при помощи плоскогубцев.
8. Снимаем топливный модуль с бензобака.
Модуль со старым фильтром
Примечание:
Модуль необходимо извлечь осторожно, чтобы не повредить указатель уровня топлива.
9. Отстегиваем поплавок, а потом 4 защелки, вынимаем фильтрующий элемент.
10. Отстегиваем нижнюю крышку.
11. Откройте резиновую заглушку и отстегните фильтр грубой очистки (сетку), сам фильтр садится с натягом на бензонасос, но еще его держит стопорное кольцо.
12. Вытягиваем насос из корпуса топливного фильтра.
Примечание:
Рекомендуется не затягивать с заменой тпливного фильтра. Из-за топлива неидеальной чистоты, вот таким образом может выглядеть его внутренняя фильтрующая часть.
13. Установите новое уплотнительное кольцо в новый топливный фильтр.
14. Защелкните новый фильтр в корпус топливного модуля.
15. Установите на корпус датчик уровня топлива (с поплавком)
16. Установите новую уплотнительную втулку на бензонасос.
17. Подсоедините клемму питающего провода бензонасоса.
18. Установите новый сетчатый фильтр грубой очистки и закрепите его стопорным кольцом.
Для сравнения старый и новый топливные фильтры грубой очистки
19. Защелкните нижнюю крышку и змените, при необходимости, уплотнительное кольцо топливного модуля (отмечены стрелками).
20. Собираем все детали в обратном порядке.
В статье не хватает:
- Фото инструментов
- Фото деталей и расходников
Источник: http://carpedia.club