Инструменты:
- манометр
- насос либо компрессор
- штангенциркуль или приспособление для измерения глубины протектора
Примечания:
Контролируйте давление воздуха в холодных шинах не реже одного раза в неделю. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшаются управляемость и устойчивость автомобиля.
Давление должно быть 200–210 кПа (2,0–2,1 кгс/м2) для передних и 210–220 кПа (2,1–2,2 кгс/м2) для задних колес.
1. Отверните колпачок с золотника.
2. Подсоедините манометр к золотнику. Измерьте давление в шине.
3. Если давление отличается от нормы, подкачайте воздух с помощью ручного, ножного насоса или компрессора либо стравите излишний воздух.
4. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник.
5. Чтобы проверить герметичность золотника, намочите его отверстие. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.
6. Накрутите до упора колпачок на отверстие золотника. Если колпачок потерян, установите новый.
7. Измерьте штангенциркулем с глубиномером или специальным приспособлением остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените покрышку. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.
8. После ремонта колесо необходимо отбалансировать в специализированной мастерской.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: http://www.gaz3110.ru/31105/12.htm