Диски начали заедать. Музыка то прерывается, то заикается.
Решил снять магнитолу и протереть лазер. За 8 лет туда ни разу не заглядывал и стало подозрение, что там всё в пыли.
Забегая вперед скажу сразу — там оказалось всё внутри почти стирильно.
Поэтому, если "болванки" заедают — дело именно в дисках.
А далее, если всё же решились — немного фото с процесса разборки.
Инструмент:
Что-нибудь плоское для поддевания пластика, или обмотанная плоская отвертка, чтобы не поцарапать ничего;
Торцевая удлиненная головка на 10мм, чтобы открутить магнитолу;
Набор маленьких крестовых отверток, чтобы разобрать магнитолу.
Снимаем пластик слева и справа от магнитолы. Красным места крепления верхнего левого декора.
Поддеваем инструментом аккуратно, не переборщите с силой.
Вытаскиваем блок с центральной вентиляцией.
Иначе магнитолу не снять. Тут сломать не бойтесь.
Откручиваем магнитолу головкой на 10мм. По 2 крепления слева и справа, довольно неудобно откручивать.
Верхний не видно, но он есть.
Есть головка, а ключа нет. У меня как обычно. Зато отвертка просто замечательно подошла. Вот такой длинны, кстати, будет как раз.
Включаем третью передачу, у кого МКПП ;), вытаскиваем магнитолу и отсоединяем провода.
На третьей передаче удобная подставочка выходит.
Защелки снизу.
Переднюю панель с кнопочками снимать не обязательно, но без неё удобнее дальше.
...а снизу защелки небольшие.
Снял панельку. А вот собственно интерфейс, через который и нас всё и регулируется на панельке.
А собственно, то, что нам нужно лежит сверху, и надпись OPEN как бы намекает.
Два крепления всего.
Ну матрешка, снял одну крышку, а там ещё. И что-то там про облучение.
Вон там желтым на всех языках мира про опасность. Ещё не передумал?
И с другой стороны откручиваем ещё один.
Под крышкой с желтыми надписями плата с очень коротким шлейфом, не дёргайте! Аккуратно убираем вправо.
Вот и головка с лазером.
Я не стал рисковать, протер без средств, только ватной палочкой и продул воздухом.
Источник: https://www.drive2.ru/l/7458930/