Ранее я описал установленную голову и оговорился, что комплектный микрофон поместил в штатное место в плафоне.
А сначала поставил так, слышно хорошо, но смахивает на "колхоз":
Еще к предыдущей "голове" я прикупил родной микрофон из набора громкой связи VAG:
Там звук от встроенного микрофона напоминал переговоры с сантехническим устройством, и я хотел вывести провода и поставить микрофон VAG в плафон. Из этой затеи ничего не вышло — звука просто не было, а потом и того майфуна не стало. Попробовал подключить его к новой магнитоле, благо ковырять ничего не нужно, т.к. есть гнездо для внешнего микрофона. Звук есть, но ровно такой, чтобы понять, что кто-то что-то где-то очень далеко говорит. То ли штатный микрофон подключается через усилитель, то ли я купил брак/подделку…
Ну да не пропадать же корпусу, пускай и за 450 руб.
Раскрываем корпуса обоих микрофонов, они на защелках:
У VAG какая-то платка — может он вообще с модуляцией хитрой? Или он цифровой…
Магнитофонный микрофон чуток больше, но не критично.
Аккуратно вставляем, перемещаем "стопор" и собираем.
Плафон от Комфорта со штатной сигналкой/датчиками снимается несложно — выдергивается блок датчиков, а там уже видно защелки светильника. Вынимаем, отщелкиваем, всё. В снятом плафоне выламываем заглушку со стороны водителя — это три-четыре раза нажать на перемычки. Заглушка в центре фото:
Вставляем. Красота!
При установке протягиваем сначала провод, вытаскиваем его в салон вдоль стекла. Потом ставим плафон и прячем провод за край потолка. Можно обмотать потолочный отрезок мохнатой изолентой на всякий случай. Потом ведем к заранее снятой стойке, приматываем к родному жгуту, пускаем вниз, под торпеду.
Длины родного провода, конечно, не хватает, я использовал 2метровый удлинитель 3.5мм мама-папа, купленный в Ашане за 55 руб.
Пришлось погнуть спину в позе Зойдберг, чтобы провода под торпедой не свисали над педалями.
Результатом очень доволен, микрофон направлен прям вниз, слышимость супер, и интерьер неиспорчен
Источник: https://www.drive2.ru/l/2444684/