Установка камеры переднего вида в значок Volkswagen Polo Sedan.

Давно хотел поставить камеру переднего вида, а то переднего бампера не видно из салона и парковаться не очень удобно. Тем более, что не так давно видел на драйве запись одного хлопчика об установке камеры переднего вида в логотип. Камеру взял на али, точно такую же как у него, но он "забыл" написать, что она не лезет в наш логотип, за что ему отдельное спасибо за увлекательное времяпрепровождение.
Камеру взял с парковочными линиями, чтобы проще было определять расстояние. Картинку она дает хорошую, лучше, чем камера заднего вида. В комплекте стандартно идет видеокабель хреновенького качества.
Для установки камеры и прокладки кабеля нужно снять верхнюю переднюю решетку. Снятием только логотипа, если очень лень, можно было бы и обойтись, но вытащить его без снятия решетки нельзя! Еще один знаток-половод тут утверждал, что логотип снимается простым поворотом против часовой стрелки — если не хотите сломать защелки, то не стоит пробовать этот метод! Чтобы его снять, нужно защелки вывести на замок, а сделать это можно только при снятой решетке. Да, поставить его можно на установленной решетке, повернув по часовой стрелке до щелчка.
Чтобы впихнуть камеру в логотип пришлось выкинуть её корпус и обточить напильником лицевую панель с камерой.
Снятие верхней решетки доступно расписано в картинках. Там ничего сложного. Сначала открутить 2 самореза, потом, начинать с верхних защелок (4 шт.), надавливая отверткой в специальных прямоугольных отверстиях и одновременно вытягивая их по одной, начиная с краю. Затем отгибать защелки бампера (6 шт., давить вниз) из ушек решетки и одновременно вытягивая их по одной, начиная с краю.
Затем снимаем сетку за логотипом — там все предельно просто — креплений нет, вытянуть руками.
Далее, вывести одновременно две защелки логотипа на верхнюю кромку замка и повернуть логотип против часовой стрелки градусов на 40.
Плату камеры покрыл цапон-лаком для защиты от влаги, саму камеру посадил на момент и хорошенько прошелся герметиком со всех сторон. Заднюю часть камеры закрыл гетинаксом, также заделав все швы герметиком.
Кабель протянул со стороны расширительного бачка и через технологическое отверстие завел в салон.
Монитор у меня имеет два входа, поэтому, тут проблем с подключением не возникло.
Работу камеры переднего вида реализовал через таймер, который собрал на 40 сек. (время можно изменять подбором номинала конденсатора), через не фиксируемую кнопку — нажал, камера включается на 40 сек. И сама выключается. Схемой предусмотрено и принудительное отключение, но для этого нужно подобрать специальную кнопку, по типу качелей. Пока поставил приоровскую кнопку, убрав из нее пружинку и сделав её не фиксируемой. Но, есть задумка по её модернизации, на будущее. Без напилинга при ее установки тоже не обойтись.
Питание к схеме подвел через предохранитель в колодке предохранителей под рулем, для чего понадобилось поставить недостающий пин в верхнюю линейку, на которую питание подается при включенном зажигании.
Собранную схему таймера разместил в корпусе стандартного автомобильного 5-ти контактного реле, для компактности и удобства в монтаже.
Установленная камера в глаза не бросается, внешний вид не портит, работой её доволен — очень удобно!