Замена пыльника ШРУСа.

Привет друзья!

Началось все с запаха. Еду такой в пробке…чувствую воняет…"че за …?"- подумал я…"может быть от машины чьей-то воняет", и поехал дальше. На протяжение всей поездки запах не уходил «от меня"- уже стало понятно.
Заезжаю в сервис к приятелю, говорю смотри…сам глянул них не увидел, кроме дымка из-под капота. В итоге после подъемника мы увидели, что порван пыльник внутренний передний шруса, а вся смазка разбрызгалась и видать плавилась от горячего двигателя.

Заказал оригинал на экзисте, вот номерок если кому надо — vag6qd 498 201.
Я знаю, что дорого за резинку, но я вот такой человек, все мне надо оригинал и по фен-шую. Да и думаю резина тоже разная бывает.

Вчера поменяли.

P/s расскажу вам еще одну историю, которая произошла со мной на днях. Спускаюсь утром, в тачку сел…завелась со второго раза (я в недоумение) …че ха … тут же обороты подскакивают на 1300 где-то, загорается epc и машина тупо не едет (обороты не поднимаются).
"м-да уж" — подумал я о новых проблемах. Скинул клемму с аккумулятора, постоял потупил, попытка №2 — завелась, и вроде бы все норм, но тут повторяется епс…и тут же загорается еще и check engine. Все думаю приплыли, начал гуглить, и первое что может быть — это дроссельная заслонка.
Позвонил другу ,говорю тащи "Ваську", подключились — ошибка воздушной системы…первым делом к воздухану подлезли, а там маленький шланг взял и выскочил с защелки, как так блин, и звук "пссс",думаю ну ппц, а я тут уже расстроился…вставили трубку на место, скинули ошибку и "вуаля" все заработало и на моем лице вылезла улыбка.
Фото (не мое) прилагаю, мало ли кто столкнется, скидываю примерно где она находится.

P.S. Всем удачи и зеленого светофора!