Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.

по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html
Снятие и установка амортизаторной стойки подвески на Nissan Almera Classic
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Сетка от насекомых (защита радиатора) на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Устранение конструкционного дефекта (Relay Module) на Nissan Almera Classic
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замок зажигания в Nissan Almera Classic - общие сведения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие и установка балки передней подвески на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Управление электронной противоугонной системой на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена плафона индивидуального освещения на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент