Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.
по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html


Приводы передних колес Nissan Almera Classic. Особенности конструкции.
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Схема автоматической коробки передач на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Генератор на Nissan Almera Classic- особенности конструкции
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Эксплуатация автомобиля Nissan Almera Classic в гарантийный период
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Замена насоса гидроусилителя рулевого управления на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Регулировка привода стояночного тормоза на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Устанавливаем магнитолу на Nissan Almera Classic
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Должен ли быть стабилизатор поперечной устойчивости на Almera Classic?
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент