Процесс разборки я опущу.
1. Имеем колбу с крепежом фильтра.
2. Ставим бензонасос с сеткой 3угольной от ВАЗ.
3. Слегка доработанный фильтр (распилил его и выкинул потроха).
4. ставим в колбу.
Общий вид
5. На регулятор давления надеваем шланг
6. Берем тройник от карбюраторной классики
Набор необходимых шлангов масло\бензостойких
Под капотом.
Общий вид
По времени ушло 1.5 часа. Денег 500р на фильтр + хомуты и шланги. Теперь есть возможность менять фильтр вместе со свечами. То есть каждые 10ткм.
Источник: http://www.almeraclassic.ru/showthread.php?6396-%CF%E5%F0%E5%E4%E5%EB%EA%E0-%F4%E8%EB%FC%F2%F0%E0-%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1%E0

Генератор на Nissan Almera Classic- особенности конструкции
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Снятие и установка рычага привода замка капота на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Перебои в работе охлаждающих вентиляторов Альмера Классик
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена плафона индивидуального освещения на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка блока вентилятора отопителя на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка и регулировка привода выключения сцепления на Nissan Almera Classic
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент



Снятие и установка динамиков акустическойсистемы на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент