Демонтаж шатунно-поршневой группы Chevrolet Niva

Инструменты:

• Торцовый вороток
• Торцовая трещотка
• Головка для торцового воротка на 14
• Молотком с пластмассовым наконечником
• Приспособление для сжатия колец

Детали и расходники:

• Моторное масло

Примечание:
При необходимости демонтаж ШПГ можно выполнить на автомобиле, не снимая двигатель.

1. Снимаем головку блока цилиндров в сборе с выпускным коллектором и впускной трубой, как описано здесь.

2. Снимаем поддон картера, как описано здесь.

3. Головкой «на 14» отворачиваем две гайки крепления крышки шатуна (поршень при этом должен находиться в НМТ).

4. Молотком с пластмассовым наконечником наносим легкие удары по боковым поверхностям крышки чтобы ослабить ее посадку на шатунных болтах.

5. Снимаем крышку шатуна.

6. Сдвигаем шатун вверх.

7. Упираясь деревянной рукояткой молотка в разъем нижней головки шатуна, проталкиваем шатун вверх до выхода поршня из цилиндра.

8. Вынимаем поршень с шатуном в сборе.

9. Аналогично демонтируем поршни с шатунами других цилиндров.

10. Установку ШПГ проводим в обратной последовательности.

11. Перед установкой поршня с шатуном в цилиндр, специальной оправкой сжимаем поршневые кольца.

12. Устанавливаем шатун с поршнем в цилиндр.

а. Упираясь рукояткой молотка в днище поршня, проталкиваем поршень с кольцами в цилиндр через оправку.

б. Сняв оправку, досылаем рукояткой молотка поршень в цилиндр до упора. При этом необходимо проконтролировать посадку шатунного вкладыша нижней головки шатуна на шейку коленчатого вала.

13. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. 

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://manual.x-niva.net/4-dvigatel/4-29-shatunno-porshnevaya-gruppa/4-29-5-demontazh-shatunno-porshnevoj-gruppy